【长城哈弗h6酷派双离合属于自动挡吗】长城哈弗H6酷派搭载的双离合变速箱，是目前市场上较为常见的变速系统之一。对于很多消费者来说，可能会对“双离合”是否属于“自动挡”产生疑问。本文将从技术原理、驾驶体验以及分类标准等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示。
一、
长城哈弗H6酷派所使用的双离合变速箱（DCT）是一种半自动变速箱，它在结构上与传统手动变速箱相似，但通过电脑控制换挡逻辑和离合器操作，实现了类似自动挡的便捷性。因此，从广义上讲，双离合可以被归类为自动挡的一种，但它与传统的AT（液力自动挡）或CVT（无级变速）在工作原理上有明显区别。
双离合变速箱的优势在于换挡速度快、动力传递效率高，适合追求驾驶乐趣和燃油经济性的用户。不过，它的缺点也较为明显，比如在低速行驶时可能有轻微顿挫感，且维护成本相对较高。
二、表格对比
| 项目 | 双离合变速箱（DCT） | 传统自动挡（AT） | 无级变速箱（CVT） |
| 工作原理 | 半自动，使用两个离合器交替工作 | 液力变矩器+行星齿轮组 | 通过钢带和锥轮实现无级变速 |
| 换挡速度 | 快，几乎无延迟 | 较慢，有换挡时间差 | 极快，连续变速 |
| 驾驶体验 | 动力响应好，适合运动驾驶 | 平顺，适合日常通勤 | 平顺，但缺乏驾驶激情 |
| 燃油经济性 | 高，动力损失小 | 中等 | 高，但部分车型动力输出较弱 |
| 维护成本 | 相对较高 | 中等 | 一般 |
| 是否属于自动挡 | 是（半自动） | 是 | 是 |
三、结论
综上所述，长城哈弗H6酷派双离合属于自动挡的一种，但它更准确的分类是“双离合自动挡”，而不是传统的液力自动挡（AT）。如果你注重驾驶乐趣和燃油效率，双离合是一个不错的选择；但如果你更在意平顺性和维护便利性，可以选择AT或CVT变速箱的版本。