【现在哪款车是转子发动机】在汽车发展史上，转子发动机曾以其独特的结构和高转速特性受到广泛关注。然而，随着技术的发展和环保法规的日益严格，传统转子发动机逐渐退出主流市场。目前，全球范围内搭载转子发动机的车型已经非常有限，但仍有少数车型坚持使用这一技术。
以下是对目前市场上仍使用转子发动机的车型进行的总结：
一、
转子发动机（Wankel Engine）是一种不同于传统往复式活塞发动机的动力装置，其核心在于一个三角形的转子在气缸内旋转，从而实现进气、压缩、做功和排气四个过程。这种设计具有体积小、重量轻、震动小等优点，但也存在油耗高、排放控制难度大等问题。
尽管如此，马自达（Mazda）作为唯一一家持续研发并量产转子发动机的汽车制造商，在过去几十年中一直致力于改进这项技术。然而，由于全球对排放标准的提升以及新能源技术的兴起，转子发动机的应用范围不断缩小。
截至目前，市面上仍然有部分车型采用转子发动机，但数量极少，且多为限量版或特殊用途车型。
二、转子发动机车型一览表
| 品牌/车型 | 发动机类型 | 是否量产 | 备注说明 |
| 马自达RX-8 | 1.3L 转子发动机 | 是 | 2003-2012年生产，已停产 |
| 马自达RX-Vision | 混合动力转子发动机 | 否 | 概念车，未量产 |
| 马自达MX-30 | 电动+转子增程器 | 是 | 2021年起销售，采用增程式混合动力系统 |
| 其他品牌（如本田、宝马） | 无 | 否 | 曾尝试研发，但未量产 |
三、未来展望
虽然目前仅有极少数车型仍在使用转子发动机，但马自达仍在探索其在新能源领域的应用。例如，MX-30车型就采用了“转子增程器”技术，即通过小型转子发动机为电池充电，以延长续航里程。这种结合方式可能成为未来转子发动机发展的新方向。
总体来看，转子发动机虽已不再是主流，但在特定领域仍具潜力。对于热爱驾驶体验和追求独特设计的消费者来说，这些车型依然值得关注。