【小包围算非法改装么】在汽车改装领域，很多车主对“小包围”是否属于非法改装存在疑问。所谓“小包围”，通常指的是车辆前保险杠下方或后保险杠上方的装饰性部件，主要作用是提升车辆外观的运动感和个性化风格。那么，这种改装是否属于非法行为呢？下面我们将从法律角度、各地规定以及实际案例进行总结分析。
一、法律层面分析
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规，任何对车辆结构、性能、外观等进行改动的行为，都必须符合国家强制性标准，并经过相关部门审核备案。如果改动影响了车辆的安全性能、排放标准或行驶安全，可能被认定为非法改装。
- 小包围一般不涉及发动机、底盘、电路等核心部件，仅是外观装饰，因此多数情况下不属于非法改装。
- 但如果小包围设计不合理（如突出车底影响通过性），或使用非原厂配件导致安全隐患，则可能被认定为违规。
二、各地政策差异
不同地区对“小包围”的监管态度有所不同：
| 地区 | 是否允许 | 说明 |
| 北京 | 允许 | 需符合外观标准，不得影响安全 |
| 上海 | 允许 | 建议选择正规厂家产品 |
| 广州 | 允许 | 无明确限制，但需确保不影响年检 |
| 深圳 | 允许 | 重点检查是否存在安全隐患 |
| 成都 | 允许 | 以不影响行车安全为前提 |
> 注：以上信息仅供参考，具体以当地交管部门最新规定为准。
三、实际案例与建议
- 案例1：某车主私自加装大尺寸前包围，导致车辆通过性下降，在高速上发生侧翻事故，最终被认定为非法改装并承担法律责任。
- 案例2：另一车主选择原厂同款小包围，经检测符合标准，顺利通过年检。
建议如下：
1. 选择正规品牌的小包围产品；
2. 确保安装后不影响车辆安全（如刹车、灯光、视野）；
3. 如有疑问，可向当地车管所咨询；
4. 若用于营运车辆，需特别注意相关规定。
四、总结
| 项目 | 内容 |
| 小包围是否属于非法改装 | 一般不属于，但需符合安全标准 |
| 是否需要备案 | 不一定，视当地政策而定 |
| 是否影响年检 | 不影响，但需确保合规 |
| 安全隐患风险 | 存在，需谨慎选择产品和安装方式 |
总的来说，“小包围”在大多数情况下不属于非法改装，但车主仍需遵守相关法律法规，避免因不当改装带来不必要的法律风险和安全隐患。