【宝马1m为什么没有叫做m1】在宝马的车型命名体系中，许多经典车型都以“M”开头，如M3、M5、M4等，而“1M”这一名称却显得有些与众不同。很多人会好奇：为什么这款车型不叫“M1”，而是被称为“1M”？下面将从历史背景、命名规则以及市场定位等方面进行总结分析。
一、命名规则解析
宝马的“M”系列代表高性能车型，通常用于强调其运动性能和驾驶体验。例如：
- M3：代表高性能三厢轿车
- M5：代表高性能五门旅行车或轿车
- M6：代表高性能双门轿跑
这些车型的命名方式通常是“M + 数字 + 车型代号”（如M3、M4、M5），数字代表级别或系列。
但“1M”则有所不同，它并非传统意义上的“M系列”车型，而是宝马为了拓展运动车型市场而推出的一款入门级高性能车型。
二、历史背景与市场定位
“1M”是宝马在2011年推出的紧凑型运动轿车，基于1系（F20）平台打造，旨在提供一款价格相对亲民、操控感出色的运动车型。它并不是“M1”，原因如下：
| 原因 | 说明 |
| 品牌战略调整 | 宝马在2010年代开始重新规划产品线，将“M”系列集中于高端车型，而“1M”作为入门级运动车型，采用不同的命名方式以区别于M系列。 |
| 避免混淆 | 如果命名为“M1”，可能会让消费者误以为这是M系列中的最低端车型，但实际上“1M”并非M系列，而是独立的运动车型。 |
| 市场定位差异 | “1M”更偏向于年轻消费者和首次购买宝马运动车型的用户，而M系列则面向更高性能和更高价位的客户群体。 |
| 命名系统变化 | 在此之前，宝马曾使用过“M1”这样的名称，但后来逐渐统一为“M + 数字”的命名方式，以增强品牌识别度。 |
三、总结
虽然“1M”听起来像是“M1”，但它并不是M系列的成员。这种命名方式反映了宝马在不同产品线之间的策略区分，同时也避免了与M系列产生混淆。对于消费者而言，“1M”是一款兼具性能与实用性的车型，适合追求驾驶乐趣但预算有限的用户。
表格总结
| 项目 | 内容 |
| 车型名称 | 宝马1M |
| 是否属于M系列 | 否 |
| 命名原因 | 避免与M系列混淆，市场定位不同 |
| 推出时间 | 2011年 |
| 平台基础 | 1系（F20） |
| 目标用户 | 年轻消费者、入门级运动车型爱好者 |
| 命名逻辑 | “1”表示入门级别，“M”表示运动性能 |
通过以上分析可以看出，“1M”之所以没有被称作“M1”，主要是出于品牌战略、市场定位以及命名系统的考虑。它是一款独特的车型，既保留了宝马的运动基因，又具备较高的性价比。