【汽车空调表显示低压和高压的正常压力是多少工作的时候正常压力又】在日常使用汽车时，很多车主可能会遇到空调不制冷、制冷效果差等问题。这时候，检查空调系统的压力值是一个常见的诊断方法。通过汽车空调压力表（又称高低压表）可以测量空调系统在不同工况下的压力值，从而判断系统是否正常运行。
一般来说，汽车空调系统分为低压侧和高压侧，分别对应压缩机的吸入端和排出端。正常情况下，这两个部分的压力值会根据环境温度、系统状态以及压缩机的工作情况而有所变化。以下是常见车型在标准工作条件下的参考压力范围：
一、说明
- 低压侧压力：通常在0.15MPa至0.35MPa之间（约20-50psi），表示蒸发器处的制冷剂状态。
- 高压侧压力：一般在1.4MPa至2.4MPa之间（约200-350psi），表示冷凝器处的制冷剂状态。
- 工作时压力：当空调压缩机启动后，低压侧压力会下降，高压侧压力会上升，具体数值因车型和环境温度而异。
需要注意的是，这些数值仅供参考，实际压力可能因车辆型号、制冷剂种类（如R134a或R1234yf）、环境温度等因素有所不同。如果发现压力异常，应及时进行专业检查。
二、压力对照表格
| 项目 | 正常范围（MPa） | 正常范围（psi） | 说明 |
| 低压侧（未启动） | 0.15 - 0.35 | 20 - 50 | 系统静止时的压力值 |
| 高压侧（未启动） | 0.15 - 0.35 | 20 - 50 | 同上，但为高压侧 |
| 低压侧（压缩机运行中） | 0.05 - 0.25 | 7 - 36 | 压缩机工作时低压侧压力下降 |
| 高压侧（压缩机运行中） | 1.4 - 2.4 | 200 - 350 | 压缩机工作时高压侧压力上升 |
| 环境温度影响 | - | - | 温度升高，高压侧压力随之上升 |
三、注意事项
- 在检测压力前，确保空调系统处于关闭状态，并等待一段时间让系统平衡。
- 使用正确的压力表，避免误读或损坏设备。
- 如果压力值明显偏离正常范围，可能是制冷剂不足、堵塞、压缩机故障或冷凝器散热不良等问题。
通过定期检查空调系统的压力值，可以及时发现并解决潜在问题，确保车内空气舒适性与空调系统的长期稳定运行。