【国5和国6的区别】随着环保政策的不断推进，我国对汽车尾气排放标准也逐步提高。从“国五”到“国六”，不仅是排放标准的升级，更是对车辆环保性能和技术要求的全面提升。本文将从多个角度对“国5”和“国6”的区别进行总结，并通过表格形式清晰展示两者的差异。
一、排放标准定义
国五（国Ⅴ）：即第五阶段国家机动车污染物排放标准，于2016年起在全国范围内实施，主要针对汽油车和柴油车的尾气排放进行限制。
国六（国Ⅵ）：第六阶段国家机动车污染物排放标准，分为“国六a”和“国六b”两个阶段，分别于2019年和2023年起全面实施，是目前最严格的排放标准之一。
二、主要区别总结
| 项目 | 国五 | 国六 |
| 实施时间 | 2016年起全国执行 | 2019年部分城市试点，2023年全国执行 |
| 排放限值 | 较宽松，主要控制CO、HC、NOx等 | 更严格，新增PM2.5、PN颗粒物等指标 |
| 燃油要求 | 普通汽油即可满足 | 需使用更高清洁度的燃油，如国六汽油 |
| 发动机技术 | 基础技术，未强制要求新技术 | 强制采用更先进的发动机技术 |
| 车辆成本 | 相对较低 | 成本较高，因技术升级 |
| 环保效果 | 减少污染，但仍有较大排放 | 排放大幅降低，接近零排放 |
| 对用户影响 | 用车成本相对较低 | 可能增加保养和加油成本 |
三、具体指标对比（以汽油车为例）
| 污染物类型 | 国五限值（g/km） | 国六限值（g/km） |
| CO（一氧化碳） | ≤0.8 | ≤0.5 |
| HC+NOx（碳氢+氮氧化物） | ≤0.15 | ≤0.06 |
| NOx（氮氧化物） | ≤0.08 | ≤0.035 |
| PM（颗粒物） | 无明确规定 | ≤0.0045 |
| PN（颗粒数） | 无明确规定 | ≤6.0×10¹¹/ km |
四、对车主的影响
1. 购车选择：国六车型逐渐成为主流，国五车型在部分地区可能面临限行或淘汰。
2. 用车成本：国六车型通常油耗略高，且需要使用更高品质的燃油，长期使用成本可能上升。
3. 维修保养：国六车辆对发动机和排放系统的要求更高，维护频率和费用也可能增加。
4. 二手车价值：国五车型在未来可能会贬值更快，而国六车型更具市场竞争力。
五、总结
国五与国六的主要区别在于排放标准的提升、技术要求的提高以及对环境的保护力度加大。国六标准不仅对尾气排放进行了更严格的限制，还对燃油质量、发动机技术提出了更高的要求。对于消费者而言，选择国六车型虽然初期投入可能较高，但从长远来看，更加环保、合规，也更符合未来的发展趋势。
注：本文内容基于公开资料整理，旨在为读者提供清晰的参考信息，不涉及任何商业推荐或评价。