【马自达哪款车使用转子发动机】马自达作为唯一一家在量产车中广泛应用转子发动机的汽车制造商，其独特的技术在汽车历史上占据着重要地位。虽然近年来马自达逐渐减少对转子发动机的依赖，但这款发动机依然因其高转速、轻量化和紧凑结构而备受关注。本文将总结马自达哪些车型曾搭载过转子发动机，并以表格形式清晰展示。
一、总结
马自达自1960年代起开始研发并应用转子发动机技术，最早用于赛车领域，后逐步推广至民用市场。尽管近年来由于排放法规和技术发展，马自达减少了对转子发动机的使用，但仍有一些经典车型搭载了这一独特动力系统。以下是马自达历史上使用过转子发动机的主要车型：
- RX-7：马自达最著名的跑车之一，多次换代中均采用转子发动机。
- RX-8：最后一款搭载转子发动机的量产车，于2003年至2012年间生产。
- Mazda Cosmo：早期实验性车型，是马自达转子发动机技术的起点。
- Mazda Savanna（即RX-3）：早期转子发动机车型之一。
- Mazda RX-2：1970年代中期推出的转子发动机轿车。
- Mazda RX-4：与RX-2类似的车型，主要面向海外市场。
- Mazda RX-5：日本本土市场推出的一款小型跑车，搭载转子发动机。
- Mazda 787B：赛车版转子发动机车型，曾在勒芒24小时耐力赛中夺冠。
二、马自达转子发动机车型一览表
| 车型名称 | 生产年份 | 发动机类型 | 发动机型号 | 动力输出（马力） | 备注 |
| Mazda Cosmo | 1967–1972 | 转子发动机 | 10A | 110 | 首次量产转子车 |
| Mazda Savanna | 1968–1972 | 转子发动机 | 10A | 110 | RX-3的前身 |
| Mazda RX-2 | 1971–1975 | 转子发动机 | 12A | 110–130 | 首次搭载12A转子 |
| Mazda RX-3 | 1972–1978 | 转子发动机 | 12A | 130–150 | 换代车型 |
| Mazda RX-4 | 1973–1978 | 转子发动机 | 12A | 130–140 | 海外市场版本 |
| Mazda RX-7 | 1978–2002 | 转子发动机 | 12A、13B、13B-ME | 130–280 | 经典跑车系列 |
| Mazda RX-8 | 2003–2012 | 转子发动机 | 13B | 212–238 | 最后一款量产转子车 |
| Mazda 787B | 1991–1995 | 转子发动机 | 26B | 700+ | 勒芒冠军赛车 |
三、结语
马自达的转子发动机不仅是技术上的突破，也代表了品牌在汽车设计与工程上的独特理念。尽管随着环保要求的提升，转子发动机逐渐淡出主流市场，但它在汽车历史中的地位不可替代。对于喜爱马自达的车迷来说，这些搭载转子发动机的经典车型依然是不可多得的收藏与驾驶体验。