宝马 1 系目前国内在售新车已经停产,市面上主要分两种渠道,一种是经销商库存新车,另一种是二手宝马 1 系,库存新车当年优惠之后裸车大多在 18 万到 24 万区间,全部落地预算大概在 20 万到 27 万左右,二手宝马 1 系根据年款、里程、车况,价格跨度很大,普遍在 8 万到 18 万,精品低里程版本会接近 20 万。价格差距这么大,核心原因是宝马 1 系属于豪华品牌入门两厢轿车,后期改成前驱平台之后,市场热度下降,停产之后没有官方指导价更新,库存车会因为清库优惠幅度不一样,二手车还要区分老款后驱版本和新款前驱版本,老款后驱 1 系因为操控属性,收藏玩家更喜欢,溢价会高一点。
核算宝马 1 系落地预算,第一步先确定是买库存新车还是二手车,老款后驱还是新款前驱版本;第二步确认裸车报价,新车要把购置税、交强险、商业险、上牌费全部加上,二手车主要是过户费、保险费用,一般不用再交购置税;第三步核对车况,重点检查发动机、变速箱、底盘,豪华品牌二手车要留意有没有大修、事故记录;第四步预留后期维保备用金,宝马配件和保养费用比普通家用车高。综合来看,如果是想买库存新车,准备 20 万出头的落地预算比较稳妥,如果入手二手宝马 1 系,除了车价还要额外预留维保整备资金。
宝马 1 系落地预算参考表
| 类型 | 裸车参考价 | 落地预算参考 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 库存新车 前驱款 | 18 万 - 24 万 | 20 万 - 27 万 | 清库优惠,货源越来越少 |
| 二手新款前驱 1 系 | 10 万 - 16 万 | 11 万 - 17.5 万 | 过户 + 保险为主 |
| 二手老款后驱 1 系 | 8 万 - 18 万 | 9 万 - 19.5 万 | 操控热门款,车况决定溢价 |
购车重点说明
- 老款后驱宝马 1 系是很多操控爱好者选择,但是车龄偏大,橡胶件、涡轮、变速箱容易出现老化,整备成本不能忽略。
- 库存新车存放时间久,提车前要重点检查电瓶、轮胎、机油状态,长时间库存车辆可能需要更换油水。
- 宝马 1 系保养、易损件价格高于普通合资小车,每年保险费用也会比同级别普通家用轿车贵一些。
- 因为车型已经停产,后续原厂配件供货周期会慢慢变长,这一点在做宝马 1 系落地预算的时候要提前考虑。
【常见问题】
问题 1:现在还能买到全新宝马 1 系吗?
回答 1:宝马 1 系已经停产,全新车只有少量经销商库存车,核算宝马 1 系花多少钱落地预算的时候,要确认是不是正规库存新车,不是二手翻新车辆。
问题 2:老款后驱宝马 1 系落地预算为什么偏高?
回答 2:老款后驱版本操控口碑好,属于热门二手车型,所以宝马 1 系花多少钱会比同年份前驱版本贵,做落地预算要把这个溢价考虑进去。
问题 3:二手宝马 1 系除车价还有别的大额支出吗?
回答 3:二手宝马 1 系大概率需要整备更换易损件,做宝马 1 系花多少钱落地预算的时候,建议单独预留整备资金,避免后续额外开销超支。
【免责申明】
本文宝马 1 系花多少钱相关落地预算仅为市场参考,库存车优惠、二手车行情随车况地区变动,实际成交价格以车商实时报价、验车结果为准,本文不构成购车推荐以及投资建议。
