【c5运输机和c17的区别】C5“银河”运输机与C17“环球霸王III”是美国空军中两种重要的战略运输机型，它们在设计用途、性能参数、装载能力等方面各有特点。以下是两者的主要区别总结。
一、
C5运输机（C-5 Galaxy）和C17运输机（C-17 Globemaster III）虽然都是大型军用运输机，但它们的设计理念和使用场景有所不同。C5更注重超远距离的重型货物运输，适合执行全球范围内的战略投送任务；而C17则更强调多用途性和灵活性，能够在条件较差的前线机场起降，适用于战术运输和快速部署任务。
从载重能力来看，C5的载重量更大，可以携带更重的货物，但其起飞和降落所需跑道较长。相比之下，C17虽然载重量稍小，但具备更强的短距起降能力，适应性更强，更适合在战区或临时机场操作。
此外，在维护成本、运营效率以及技术先进性方面，C17也表现出一定的优势，尤其是在现代战争中对快速反应的需求日益增长的背景下。
二、对比表格
| 对比项目 | C5 运输机（C-5 Galaxy） | C17 运输机（C-17 Globemaster III） |
| 制造商 | 洛克希德·马丁公司 | 洛克希德·马丁公司 |
| 首飞时间 | 1968年 | 1991年 |
| 最大起飞重量 | 约380吨 | 约265吨 |
| 最大载重量 | 约120吨（可扩展至140吨） | 约77吨 |
| 航程（无加油） | 约5,200公里 | 约4,630公里 |
| 巡航速度 | 约833公里/小时 | 约833公里/小时 |
| 起降跑道长度 | 需要较长跑道（约3,000米以上） | 可在较短跑道上起降（约1,200米） |
| 货舱尺寸 | 较大，适合运输大型设备 | 货舱宽度和高度适中，适合多种货物 |
| 机动性 | 机动性一般 | 机动性强，适应性高 |
| 维护成本 | 相对较高 | 相对较低 |
| 主要用途 | 战略运输、重型货物投送 | 战术运输、快速部署、后勤支援 |
| 服役数量 | 约50架 | 约240架 |
通过以上对比可以看出，C5和C17各有优势，适用于不同的任务需求。C5更适合执行远程、大规模的战略运输任务，而C17则更适合灵活、快速的战术运输任务。在实际作战中，这两种运输机通常会协同使用，以满足多样化的后勤保障需求。