【吉利收购了哪些品牌】近年来，吉利控股集团在汽车行业的布局不断扩展，通过一系列的并购和战略合作，逐步构建起覆盖全球的汽车品牌矩阵。吉利不仅在国内市场占据重要地位，在国际市场上也展现出强大的竞争力。那么，吉利都收购了哪些品牌呢？以下是对吉利旗下主要收购品牌的总结。
一、吉利收购的品牌汇总
| 品牌名称 | 所属国家 | 收购时间 | 主要业务 |
| 沃尔沃（Volvo） | 瑞典 | 2010年 | 高端豪华轿车与SUV |
| 宝腾（Proton） | 马来西亚 | 2017年 | 中型轿车与SUV |
| 极星（Polestar） | 瑞典 | 2015年 | 高性能电动车品牌 |
| 路特斯（Lotus） | 英国 | 2017年 | 超级跑车与高性能汽车 |
| 努卡（NIO） | 中国 | 2021年 | 新能源汽车（注：此为合作而非收购） |
| 普利茅斯（Plymouth） | 美国 | 2003年（已停售） | 中端轿车与皮卡 |
| 凯斯纽兰德（Crysler） | 美国 | 2009年（已停售） | 多元化车型 |
| 三菱（Mitsubishi） | 日本 | 2016年 | 多种车型与技术共享 |
> 注：部分品牌如普利茅斯、克莱斯勒等已不再运营，但吉利仍保留了其部分技术和知识产权。
二、吉利收购品牌的意义
吉利通过收购这些品牌，不仅增强了自身的研发能力和市场影响力，还拓展了全球化战略。例如：
- 沃尔沃：提升了吉利在高端市场的形象，同时带来了先进的安全技术和制造工艺。
- 路特斯：强化了吉利在高性能车领域的布局，助力其向高端市场迈进。
- 宝腾：帮助吉利进入东南亚市场，进一步扩大了区域影响力。
- 极星：作为吉利与沃尔沃联合打造的电动品牌，代表了吉利在新能源汽车领域的战略布局。
三、总结
吉利控股集团通过多次成功的品牌收购，实现了从本土企业向国际化汽车集团的转变。这些品牌不仅丰富了吉利的产品线，也为吉利在全球汽车行业中赢得了更多的话语权。未来，随着新能源和智能化的发展，吉利有望继续通过并购和技术合作，巩固其在全球汽车市场中的领先地位。