【南车中车是什么意思】“南车中车”是近年来在中国轨道交通行业较为常见的一组术语，常被用来描述中国高铁企业之间的关系。虽然这两个词在字面上看似简单，但其背后涉及的是中国轨道交通行业的历史、企业重组以及市场格局的变化。
为了更清晰地解释“南车中车”的含义，下面将从定义、背景、区别和现状四个方面进行总结，并以表格形式呈现。
一、定义与背景
“南车”和“中车”并不是正式的企业名称，而是对两家大型国有轨道交通装备制造企业的简称。它们分别是：
- 南车：指中国南车集团（CRRC South），前身是原中国南车股份有限公司。
- 中车：指中国中车集团（CRRC），前身是原中国北车股份有限公司。
2015年，中国南车与北车合并，成立了中国中车集团（CRRC），成为全球最大的轨道交通装备制造商。
因此，“南车中车”实际上是指中国南车与北车的合并过程及其影响。
二、主要区别
| 项目 | 南车（CRRC South） | 北车（CRRC North） |
| 前身 | 原中国南车股份有限公司 | 原中国北车股份有限公司 |
| 成立时间 | 2000年 | 2000年 |
| 总部 | 长沙 | 北京 |
| 主要产品 | 动车组、电力机车、城轨车辆等 | 动车组、电力机车、城轨车辆等 |
| 合并情况 | 2015年与北车合并为中车 | 2015年与南车合并为中车 |
| 行业地位 | 中国轨道交通装备重要企业之一 | 中国轨道交通装备重要企业之一 |
三、为什么会有“南车中车”这个说法？
“南车中车”这一说法主要源于以下原因：
1. 地域划分：南车通常指南方地区的轨道交通企业，而北车则指北方地区的企业。
2. 历史沿革：在合并前，南车和北车分别代表了中国轨道交通装备制造业的两大阵营。
3. 市场竞争：在合并之前，南车和北车在国内外市场上存在一定的竞争关系，尤其是在动车组、城轨车辆等领域。
四、现状与影响
随着中国南车与北车的合并，现在的“南车”和“中车”已经统一为中国中车集团，不再有独立的“南车”和“中车”之分。但“南车中车”这一说法仍然被广泛使用，尤其在一些老一辈从业者或媒体中，作为对过去企业结构的回忆和称呼。
总结
“南车中车”并非正式企业名称，而是对中国轨道交通行业中两家重要企业的俗称。它们分别代表了中国南车和北车，在2015年合并后成为中国中车集团，是中国轨道交通装备制造领域的龙头企业。了解“南车中车”的含义，有助于更好地理解中国高铁的发展历程和产业格局。