【中国第一辆汽车是什么牌子】在中国汽车工业的发展历程中，第一辆国产汽车的诞生具有重要的历史意义。它不仅标志着中国汽车制造业的起步，也为中国后来的汽车工业奠定了基础。那么，“中国第一辆汽车是什么牌子”？以下将从历史背景、车型介绍和相关数据进行总结，并以表格形式清晰展示。
一、历史背景
中国早期的汽车工业发展较为缓慢，主要依赖进口车辆。直到1930年代，随着民族工业的兴起，一些有识之士开始尝试自主制造汽车。其中，张学良在东北创办的“民生工厂”是中国最早尝试生产汽车的企业之一。但真正意义上的第一辆国产汽车，是在新中国成立后才得以实现。
二、中国第一辆汽车的品牌与型号
中国第一辆国产汽车是解放牌载货汽车，由长春第一汽车制造厂（简称“一汽”）于1956年成功试制并投产。这辆车的诞生，标志着中国结束了不能生产汽车的历史，开启了自主制造汽车的新篇章。
三、关键信息总结
| 项目 | 内容 |
| 中国第一辆汽车品牌 | 解放牌（FAW） |
| 生产厂家 | 长春第一汽车制造厂（一汽） |
| 生产时间 | 1956年 |
| 车型 | 载货汽车（CA-10） |
| 历史意义 | 中国结束了不能生产汽车的历史，标志着中国汽车工业的起步 |
四、延伸说明
虽然“解放牌”是新中国第一辆量产汽车，但在更早的时期，也有过一些实验性或仿制的汽车产品。例如：
- 1913年：中国最早的汽车是由美国进口的，但没有国产制造。
- 1920年代：上海、北京等地曾有少量私人企业尝试组装或仿制汽车，但未形成批量生产。
- 1930年代：东北的“民生工厂”曾试制过轻型汽车，但未能大规模投产。
因此，真正意义上具有里程碑意义的第一辆国产汽车，还是1956年的“解放牌”。
五、结语
“中国第一辆汽车是什么牌子”这个问题的答案，不仅是对历史的回顾，更是对中国汽车工业发展的肯定。从“解放牌”开始，中国逐步建立起自己的汽车制造体系，如今已成长为全球最大的汽车市场之一。了解这段历史，有助于我们更好地认识中国汽车工业的过去与未来。