【转子发动机车型有哪些】转子发动机，又称汪克尔发动机（Wankel Engine），是一种以旋转活塞代替往复式活塞的内燃机。它具有结构紧凑、重量轻、震动小等优点，但同时也存在油耗较高、尾气排放控制较难等问题。尽管如此，一些汽车品牌仍选择在特定车型中使用这种发动机，尤其是在高性能和跑车领域。
以下是部分曾搭载或仍在使用转子发动机的车型总结：
转子发动机车型一览表
| 品牌/车型 | 发动机类型 | 发动机型号 | 排量 | 功率（马力） | 备注 |
| 马自达 RX-7 | 转子发动机 | 13B-MSP | 1.3L | 250 | 经典跑车，停产多年 |
| 马自达 RX-8 | 转子发动机 | 13B-MSP | 1.3L | 230 | 紧凑型跑车，已停产 |
| 马自达 RX-Vision Concept | 转子发动机 | 13B-MSP | 1.3L | 300+ | 概念车，未量产 |
| 马自达 CX-30 | 转子增程器 | - | - | - | 仅作为增程式电动车使用 |
| 马自达 MX-30 | 转子增程器 | - | - | - | 电动车型，配备转子发电机 |
| 雪佛兰 Corvair | 转子发动机 | 140 | 1.6L | 140 | 早期实验车型，产量有限 |
| 奔驰 C111 | 转子发动机 | - | - | - | 试验性车型，未量产 |
总结
从上述表格可以看出，目前真正大规模量产并销售的转子发动机车型主要集中在马自达品牌，尤其是RX-7和RX-8这两款经典跑车。随着环保法规的日益严格，传统转子发动机因排放问题逐渐被市场淘汰，但马自达仍在探索其在新能源汽车中的应用，例如在MX-30和CX-30中采用转子作为增程器。
虽然转子发动机技术仍有潜力，但由于维护成本高、燃油经济性差等因素，其应用范围仍然有限。未来是否能有新的突破，还需看技术发展与市场需求的结合。