在电池驱动的汽车方面，特斯拉不仅仅是一支力量。它也越来越多地成为豪华车市场的主导者。
根据 Experian ( h/t CNET Roadshow )的最新市场数据，今年前 9 个月，埃隆·马斯克的电动汽车巨头已超过梅赛德斯-奔驰，成为美国第三大豪华车注册量。更重要的是，该品牌正在逼近该国最畅销的两大豪华品牌——宝马和雷克萨斯。
新报告涵盖了 2021 年前三个季度。根据 Experian 的数据，截至 9 月底，在美国注册了 213,708 辆梅赛德斯-奔驰 SUV、跨界车、轿车和跑车。在同一时间，注册了 230,855 辆特斯拉，这使这家美国公司能够取代这家德国汽车制造商，成为豪华汽车制造商的第三名。
这一总数仍然使这家电动汽车制造商落后于宝马和雷克萨斯，但差距远非不可逾越。尽管 9 月份，这家德国汽车制造商的注册量为 259,237 辆，而这家豪华汽车品牌的注册量为 245,864 辆。由于假日促销活动，今年最后一个季度传统上是汽车制造商奢侈品的重要销售时期。特斯拉可能没有足够的时间赶上前两名，但它可以弥补一些严重的问题。
这一切都不应该完全令人惊讶。尽管存在供应链问题和标价上涨，但 2021 年对特斯拉来说是标志性的一年。上个月，据广泛报道，在美国注册的所有电动汽车中有 66%(或大约三分之二)是由马斯克的品牌销售的。该品牌实际上是如此占主导地位，以至于其最畅销的车型 Y 型跨界车的销量超过了其他汽车制造商的所有电动汽车的总和——105,445 至 100,053 辆。
如果传统汽车制造商要阻止特斯拉，他们最好的机会可能来自他们自己制造的高端电动汽车——比如梅赛德斯-奔驰 EQS。Telsa 可能有一个先机，但正如EQS 所显示的那样，传统的豪华汽车制造商还有另一种品质可以为电动革命带来：gravitas。这是否会转化为销售额还有待观察。