导读 如果您希望在电动革命完全接管之前获得内燃 V-12兰博基尼，那么您可能不走运。这家品牌最近发布了 2021 年前三个季度的销售数据，显示业
如果您希望在电动革命完全接管之前获得内燃 V-12兰博基尼，那么您可能不走运。
这家品牌最近发布了 2021 年前三个季度的销售数据，显示业务全面增长 (h/t MotorTrend)。然而，比不断上升的销售数字更令人惊讶的是，该品牌最后一款自然吸气 V-12 动力超级跑车已全部售罄。
我们知道这一天即将到来。今年早些时候，兰博基尼总裁兼首席执行官斯蒂芬温克尔曼制定了该汽车制造商价值 18 亿美元的电气化路线图，称为 Cor Tauri。该战略包括计划到 2024 年混合该品牌的整个阵容，并在本世纪末推出其首款电动汽车。不过，在此之前，这位高管表示，该品牌将花时间庆祝 V-12 发动机，这是几十年来与它密切相关的动力装置。
看起来这些庆祝活动可能会比任何人预期的更快结束。在销售报告中，该品牌声称其当前所有配备大型工厂的车辆都已被代言。受赛道启发的Huracán STO的交付已经开始，而该公司今年推出的两款限量版 V-12 ，Aventador Ultimae(上图)和Countach LPI 800-4均已售罄. 这三人很可能是最后一款配备“传统”自然吸气 V-12 的兰博斯，尽管这家工厂有可能出现在另一款混合动力车中，比如的 Countach。
即使该品牌真的永远使用 V-12，我们也觉得它会继续做得很好。特别是如果今年的销售数字有任何迹象的话。虽然是 2021 年前三个季度，但销售额与去年同期相比增长了 23%。与大流行前一年的 2019 年同期相比，它们也增长了 9%。
引领该品牌的是Urus SUV，今年已售出 4,085 辆。这也是一辆从未配备过 V-12 的车辆。