汽车知识大百科：双离合是什么意思 双离合是自动挡吗

汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，当然目前还没有汽车的朋友们也基本上都会关注汽车方面的评测跟新闻，因为以后大家也几乎都会面对到购车方面的问题的，那么今天小编首先来给大家分享下双离合是什么意思 双离合是自动挡吗，方便大家更为快速的去了解汽车方面的信息哦。

汽车变速箱类型

汽车的变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱两大类，也就是我们熟知的手动挡和自动挡的区别。而其中的自动挡，又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（办自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种，我们今天所说的双离合实质上就是自动挡。

双离合是什么意思

双离合即指的是双离合变速箱，简单来说就是有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题，以达到快速换挡的目的。双离合变速箱在不同的厂家里有不同的叫法，大众叫DSG，奥迪叫S-tronic，保时捷叫PDK等。

双离合的发展

双离合变速箱起源来自赛车运动，它最早的实际应用是在80年代初的保时捷Porsche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上，但是因为耐久性等问题没有普及，直到2003年，大众汽车才推出了搭载双离合变速箱的高尔夫，成为首次将这一技术应用到主流消费市场的车企，中国消费者对于大众的DSG再熟悉不过了。

双离合的优缺点

双离合变速器的优势很明显，例如传动效率高、换挡速度快、生产成本低、占用空间小、油耗低等等，论优势简直可以甩普通的AT变速箱几条街。不过，迄今为止，所有双离合变速箱都逃不开低速顿挫、可靠性相对较差的缺点，因双离合故障或设计缺陷召回的事件不再少数，想必很多人还对大众的DSG心有余悸吧。

双离合的应用

保时捷“PDK”

上面说到，保时捷是最早运用双离合技术的品牌，但受限与当年的技术水平，只能把这项技术当压箱底了。直到保时捷997的小改款中推出，7速的PDK双离合器变速箱才开始正式亮相，而目前PDK变速箱在911、Boxster、Cayman以及Panamera都有装备。

大众“DSG”

大众在双离合器变速器方面的推广，让DSG几乎成了DCT变速器的代名词，很多国人对于双离合变速器的认识也是从DSG开始。如今大众共有两款DSG双离合变速器，在大众内部代号分别为DQ250和DQ200，随着技术的成熟，大众的双离合技术已经算是行业领先水平了。

福特“Powershift”

Powershift双离合器变速箱是由福特集团与变速箱大厂格特拉克(Getrag)共同研发，于2008年问世，是以手动变速箱所用的技术为基础。目前在国内装备有Powershift有沃尔沃C30、XC60、S60以及福特蒙迪欧致胜的部分车型。

三菱“SST”

双离合器的结构是三菱在EVO 10代上独有的新系统采用了独特的换档控制技术。TC-SST没有使用传统的扭矩配置，而是代之以两个独立的离合器系统，两个离合器会在同一时间各选择一个档位。这样一来，汽车在脱离一个档位后自动挂上下一档，其换档速度和其他双离合一样，快于手动操作速度，从而缩短了换档延迟和动力损失。

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