电动车如何扛住高温暴雨天气的“混合双打”?有帝豪GSe就够了

“冬季风高物燥防掉电，夏季高温暴雨防自燃”，这大概是每一位电动车车主的真实写照吧。就在不久之前，深圳福田区一辆电动货车追尾了一辆校车后底部开始着火，而底部正是电池组的位置;前段时间，广州一场大暴雨让众多电动车被淹，长时间浸泡下电池进水导致了不少车辆报废，让不少消费者对电动车在暴雨下是否漏电产生了担忧……可见，以上种种纯电动车的电池安全问题，依旧是不少消费者心中的“意难平”。

好在，如今有不少汽车厂商在电池安全方面不断发力，如吉利2020款帝豪GSe，就凭借成熟的运营经验和领先的电池技术，实力打破消费者的安全疑虑。下面，我们不妨从电池碰撞、涉水测试、三电系统等方面看看2020款帝豪GSe是如何成功打破电动车的电池安全“死穴”。

众所周知，在剧烈的碰撞情况下，无论燃油车还是新能源车，都不能保证100%的安全。而对于电动车来说，发生碰撞后，一旦电池舱被损坏，车辆很有可能会发生燃烧甚至爆炸。那么，针对车辆可能发生的碰撞问题，2020款帝豪GSe采取了哪些预防措施?首先，在电池包的研发过程中，2020款帝豪GSe以高于国家标准的要求和条件，针对碰撞、挤压、冲击、涉水、高温、跌落、翻转、振动8大全用车场景进行273项严苛电池测试，确保电池包在危急状态下能够保持性能稳定，保障车辆安全。

值得注意的是，吉利汽车基于5万辆曹操专车累积30亿公里里程的运营经验，以及对5600余起交通事故的分析，将2020款帝豪GSe的电池位置布设于车辆最不易发生撞击的中央通道区域，同时将充电口设置在侧面，减轻碰撞时的对电池造成的损伤，降低因为碰撞发生电池爆炸的机率。

而除了碰撞起火外，夏季的高温、暴雨天气也会让广大电动车车主很头秃。好在，2020款帝豪GSe全系标配ITCS 3.0电池智能温控管理系统，可实时监测电池及进出水温度，综合车速、环境温度、驾驶室温度等因素，进行智能热管理控制，大幅提升电池可靠性及耐久性，让车辆在-30℃至55℃等极端温度下都能保持性能稳定。在涉水试验方面，帝豪GSe通过模拟城市内涝，对整车进行试验，在水深300mm和150mm的水道，分别以 5km/h和30km/h的车速行驶，均未出现停驶、绝缘报警等异常现象。可见，2020款帝豪GSe的电池确实经历了层层考验才来到用户身边，安全性值得信赖。

最后我们再来看下纯电车最核心的技术——三电系统。我们常说买燃油车要看“三大件”，买电动车则要看三电系统，一款车的三电技术对整车的操控、安全、续航里程等方面影响重大。自帝豪GSe上市以来，吉利便不断对其技术进行改良，对三电效率进行优化。2020款帝豪GSe便搭载了由智能高效精敏电控系统、HEDS高效电驱系统、轻量化高能智控电池系统组成的“智擎•纯电”系统，续航及安全性能都得到极大提升，能实现综合工况续航里程450公里，有效解决了用户“续航焦虑”的痛点。此外，针对电动车技术特性，2020款帝豪GSe还应用了七大驱动电压安全管理策略，提供EMC电磁安全防护，为整车营造安全的电磁环境，进一步保障车辆安全。

当然，即便对纯电车的安全没有犹豫，考虑到后续电池衰减保养等问题，很多消费者也容易停留在持币观望阶段。而正是基于对产品质量和安全的自信，2020款帝豪GSe更给出了“首任车主电芯终身质保”的政策;再加上吉利汽车拥有强大的全国经销商体系，在售后服务便利性和专业度上也是可圈可点，足以让广大消费者安心又放心。

可见，有了吉利强大的技术积淀做背书，加上如此良心的售后服务，对2020款帝豪GSe心动的小伙伴，还有什么好犹豫的?赶紧入手这款高安全的新能源座驾吧!

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