宝马X5 M50d和X7 M50d最终版标志着四涡轮增压柴油发动机的终结

宝马将在9月份淘汰其3.0升四涡轮增压柴油发动机，但在此之前，它还推出了两个特别版的X5和X7，并将其适当地称为“最终版”。

现在，我们首先要告诉您，除非您居住在罗马尼亚，否则您将无法拥有这两者，因为这两家公司都是东欧国家的专属公司。

对于swansong而言，更改实际上是适度的，因为它们包括“最终版”的门槛和相当长的标准功能列表，例如激光大灯，半自动驾驶，平视显示器，Harman Kardon高级音响系统，隔音玻璃，内部的“ Crafted Clarity”饰边和一些其他碎屑。

3.0升四涡轮增压直列六缸发动机可输出394马力(400 PS / 294 kW)和560 lb-ft(760 Nm)的巨大扭矩。该X5 M50d，这基本上是柴油替代盛放X5男，可能只需5.2秒完成0-62英里(100公里/小时)冲刺，和平坦出来，它会做155英里每小时(250公里/小时)。

较大的X7 M50d具有相同的输出和扭矩，但是由于增加了重量，它的速度减慢了0.2秒，降至62 mph(100 km / h)，而短跑则需要5.4秒。最高速度也限制为155英里/小时(250公里/小时)。

在WLTP周期中，德国汽车制造商表示X5 M50d返回28.3 mpg美国(8.3 l / 100 km)，并排放218 g / km的二氧化碳。X7 M50d总计达到26.1 mpg(9 l / 100 km)，二氧化碳排放量为235 g / km。

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