新3系有多强？就在雪地里试试吧

"从海拉尔到新博格灵的线路已经被宝马吊起来了."新博格灵赛道是所有赛车迷甚至汽车爱好者的朝圣地，宝马是这里发生率最高的品牌之一。在擂台上开几圈宝马M高性能车型，应该是全世界Bimmer的共同梦想。中国汽车新闻网讯“从海拉尔到新博格灵的线路已经被宝马吊起来了。”新博格灵赛道是所有赛车迷甚至汽车爱好者的朝圣地，宝马是这里发生率最高的品牌之一。在擂台上开几圈宝马M高性能车型，应该是全世界Bimmer的共同梦想。

梦想在海拉尔，新伯格林。

日前，在内蒙古海拉尔区，106名技术熟练的司机正在争取直接进入德国的名额。

事实上，今年6月全新一代3系上市时，宝马3系运动在中国5个地区、18个城市同步展开。自赛事启动以来，已有1.6万多名球迷参与其中，最终能站上总决赛舞台的都是球技非凡的选手。

以前所有的宝马3系都是以操控感和运动感称霸同一个级别，相信车主和车迷都很清楚。毕竟每个喜欢开车的人都离不开一台3系。但是，宝马3 Action并不单纯是一个体验式的营销活动，更像是对3系支持者的一个极大的好处，因为无论是规模还是形式都是首屈一指的。

看看你的新3系列有多强。

今年夏天，“大车汇”与V1赛道在天津对新一代3系进行了全面深入的体验，新一代车型在驾控方面再次升级。经过工程师的调整，新车前后配重比依然达到了503，336，050的完美平衡，出色的底盘性能让我们更容易操控TA。

无论是状况良好的赛道道路，还是冰雪中湿滑的路面，新一代3系都展现出了比以往更高的驾驶特性。在活动现场复制的微型蒙扎赛道上，长直道和高速弯道是捕捉这条F1级赛道的难点。然而，325Li xDrive出色的加速能力和强劲的制动性能大大降低了难度，也让我们小萌新赛道享受到了挑战车辆性能和个人技术极限的乐趣。

新一代325Li车型搭载宝马最新的B系列发动机，135kW、300Nm的充沛动力储备，G20平台更低的重心和更宽的赛道宽度也赋予新车稳健的姿态。再加上米其林的高性能雪地轮胎固缝，即使DSC关闭，车辆在全加速和制动时仍能保持稳定的姿态，让你有信心挥霍这款车的性能。

对于漂移爱好者来说，宝马也为你提供了充足的场地练习，现在你终于有机会用新一代3系随意做圈漂了，比我们之前在V1赛道学的漂移要好。

3系家族集体亮相

作为家族中的走量车型，这一代325车型拥有了诸如智能进气格栅、BMW智能个人助理、带触控操作的ID7操作系统、解放双手低速跟车、手势控制、循迹倒车、远程OTA、无限CarPlay等12项越级配置和功能。而长轴距车型还针对中国消费者做出了大量舒适和配置的调整，例如全景天窗、后排软枕等，真应了那句上得厅堂、下得赛道的老话。

自今年325先行上市以来，其单一车型凭借着在11月便已经实现了单月破万的销量，而现场除了提供325车型外，宝马还带来了全新的320和330车型。在拥有5.9秒破百能力的330车型，和平均油耗低至6.1L每百公里的320车型加入全新一代3系家族之后，消费者也有了更全面的选择，未来这两款车也将助推3系家族销量实现持续上升。

全新一代宝马3系家族现已基本成型，其中320车型的15项标配、325车型的12项同级独有配置和330的同级最佳动力表现，这三款车型也是全新一代3系在与同级对手针锋相对时，分别所能表现出来的在豪华、科技和动力三大方面优势，也是让全新一代3系再次成为一代ICON车型的优势。

当然更不用提未来将推出的M340i和M3等更高性能版车型，那些可是拥有更让人上头性能的残暴怪物。

小结：冰天雪地的海拉尔不仅考验着人体耐寒的极限，同样也是对全新一代3系质量和稳定性的考验，而新车家族凭借着过硬的实力和全面出色的表现，让在场所有参与者都充分释放了内心深处对于驾驶的渴望与激情。我们也在现场见证着宝马再一次用BMW 3行动，延续了全新一代3系运动王者的传奇地位。

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