Shelby GT500与BMW M46系和野马进行战斗

没有人会否认福特的谢尔比GT500野马目前是Blue Oval汽车性能的巅峰之作。但是，即使福特性能公司(Ford Performance)不断提出新的方法来增强这款旗舰小马，竞争对手也将继续面临挑战其至高无上的挑战。

Shelby GT500是一个严重的怪兽，很快车主将有机会参加(甚至更多)福特性能创建的碳纤维组件，以尝试与挑战者保持轻量级的同步。尽管如此，机器本身只能做很多事情。其余的一切取决于方向盘背后的人。

在Drag Racing和Car Stuff YouTube频道呈现的一系列相遇中，这非常明显。在此功能(嵌入在下面的视频中)中，重点是不再提供的Rapid 2020 Ford Mustang Shelby GT500。根据描述，它“仅完成了几件事”，例如进气口和X形管，以及2Fast Performance的E93调音。

而事实上，在飙车比赛中驾驶员对性能的影响至关重要。但是，让我们将事件放入适当的事件链中以获取整个观点。从一开始，我们就看到GT500与进口对手BMW M4排成一行，但是由于某种原因，第一轮比赛是在计时器关闭的情况下完成的。

据知情人士称，“ Stang”短暂地击败了德国竞争者，但船东可能要求重新比赛，因为两人再次排队，并发生了灾难。经过非常糟糕的起步之后，GT500容易被解雇，以11.69秒至12.08秒的速度找到其他对手，以支持M4。

至少我们会给谢尔比车手以毅力，因为从现在开始他将变得不屈不挠。接下来(1:57马克)，他与Accord排队，以11.85秒的胜利正确地消除了耻辱，为家庭战争做准备。

那是因为一架E85调整的2020野马GT即将从4:05大关开始争夺三连胜(其中有些是在深夜)。不过，似乎在四分之一英里的世界中，没有兄弟之爱的余地。因此，GT500的驱动力似乎越来越好，从10.56下降到10.4，然后下降到10.36秒，而对手徘徊在11.8-11.9s的门槛附近。

不过，一致性并不是最强的选择，因为从5:40开始，GT500再次失去了节奏，并在对抗S550野马EcoBoost和BMW 6系列的比赛中取得了胜利，仅仅是因为后两者的速度要慢得多(在12 -第二垒)。

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