这款标致Restomod可能是终极老派热门舱口

掀背车，又名高性能掀背车，在英国是一种宗教，而标致205 GTI 则具有神圣的地位。最初的大众高尔夫 GTI 在 1970 年代设定了模板，使 MGB 和 TR7 等英国跑车看起来立即无关紧要，但标致 205 将热门孵化器推向了新的高度。1988 年，当《汽车》杂志将一辆与Lotus Esprit Turbo 交锋时，两辆车都在一周内行驶了 5,000 英里，勇敢的标致脱颖而出。

随着时间的推移和价格的下跌，许多 GTI 遭到重创并崩溃。幸存者现在是广受欢迎的经典，并且已经成熟，可以接受Restomod治疗。这就是Tolman Motorsport的用武之地。与我们许多奉献者一样，公司创始人 Chris Tolman 拥有和驾驶 205 GTI 的美好回忆。“这辆车表现出我们记忆中的样子，”他承诺道，“而不是真实的样子。”

托尔曼的职业生涯始于为英国国防部测试飞机，但赛车运动是他的热情所在。他于 1999 年加入汽车专家 Prodrive，在福特蒙迪欧 Super Tourer 上工作，然后转到 Ralliart 和无所不能的三菱 Lancer Evo。“作为一名拉力机械师，我花了七年光荣的时间环游世界。这是我小时候梦寐以求的一切。”

2007 年，托尔曼决定进一步拓展业务，为 Ginetta 管理工厂赛车队，为迈凯轮管理 GT4 车手开发计划等。“我把汽车当成飞机，”他说。“一切都被记录和报告，以确保可靠性。”

当谈到将这种赛车专业知识应用于公路车时，托尔曼觉得他心爱的 205 似乎是显而易见的起点。然而，GTI Tolman 版并不是脱胎换骨的赛道战士。相反，它是一种非常微妙的改装，具有可逆的 OEM 风格升级，在不削弱汽车特性的情况下建立在汽车的优势之上。将其停在库存版本旁边，您将很难发现差异。

有帮助的是，205 股票正是我手头可以与之比较的股票。尼克·贝利 (Nick Bailey) 完美无瑕的 67,000 英里 1.6 GTI 在这里唤起我的记忆，并为改造后的汽车提供参考点。不过，首先，绕着 Tolman Edition 走一圈会发现它小巧漂亮的线条可能几乎相同——即使是不锈钢排气管也有同样的适度下垂的排气管——但在皮下进行了很多修改。

首先，Tolman Edition 的车身外壳已经过喷砂处理，并用裸金属重新喷涂，每个螺母或螺栓都经过电镀和粉末涂层处理。1.6 升发动机也进行了改造，使用了脱脂缸盖、抛光平衡的曲轴、轻质飞轮、ITG 空气滤清器和 Motec ECU。功率从 115 马力上升到 130 马力，这对于在大约 7.5 秒内从零加速到 60 英里/小时很有好处。

进一步的升级包括更亮的 LED 大灯、动力转向、Bilstein 减震器、来自较大标致 306 GTI-6 的前制动器和现代米其林轮胎。在里面，你会发现皮革内饰、电动车窗、中控锁和带有蓝牙功能的具有时代感的 Blaupunkt DAB 收音机。仪表板上还有一个有趣的新运动按钮。稍后会详细介绍。

渴望再次驾驶 GTI，我从原来的开始。脆弱的门哐当一声关上了，以 2021 年的标准来看，其布艺装饰的小屋看起来非常基本。但它的座椅具有支撑性，踏板位置完美，视野开阔。随着强劲的自然吸气发动机的爆发，我忍不住笑了起来。

事实上，如果 Tolman 提供原始 205 的目的是为了展示它的缺点，那么它并没有奏效。这颗 20 岁的“袖珍火箭”仍然散发着青春活力的活力。它的三辐方向盘伴随着不间断的反馈而碰撞，底盘感觉起来，四肢松散但准确无误。

当然，它并不完美。无辅助转向在二档转弯时很重，刹车需要一些前瞻性计划，而且碰撞安全性是次优的。但小巧的 205 GTI 仍然感觉是为驾驶乐趣量身定制的。它比任何同时代的竞争对手都更灵活、更善于沟通，并且让今天的热门掀背车显得病态肥胖。

Tolman 版增加的是额外的能力和驾驶员信心。它转向更积极，抓地力更强，感觉更扎实，所有这些都不会牺牲乘坐舒适性或起飞过度转向的选项——这是 205 最著名(也是最臭名昭著)的派对技巧之一。动力转向很有帮助，但不打扰，Alcantara 包裹的方向盘是一种触觉，赛车风格的触感。

调整后的发动机也更热衷于转速，并且在中档时尤其强劲——滚动道路测试显示 3,500 rpm 时为 60 马力，高于标准的 50 马力——而更强大的刹车让我的热情得到控制。然后是 Tolman 独特的运动模式，它改变了点火正时以获得更灵敏的油门响应，以及超速时的金属“砰砰”声。我年轻的 GTI 驾驶自动驾驶仪永远不会关闭它。标准的 205 并没有让人失望，但 Tolman 的更好。它比任何跑车都更实用，在路上也能带来同样多的乐趣。

这种开发 1.6 GTI 的售价为 62,000 美元，然后 Tolman 计划再生产 5 到 10 个示例，可能基于后来更强大的 1.9 GTI，起价为 70,000 美元。作为发现欧洲最受欢迎的汽车之一的一种方式，可悲的是，美国否认了现代经典汽车，在我看来，这个价格点仍然很便宜。

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