通用汽车的目标是到2040年实现碳中和

通用汽车的目标是到2040年实现全球产品和运营的碳中和，到2035年消除轻型汽车的尾气排放。通用汽车(GM)宣布，计划在2040年前实现其全球产品和运营的碳中和，并致力于制定基于科学的目标来实现碳中和。该公司还签署了《企业野心承诺》，这是联合国机构、企业和行业领袖全球联盟的紧急呼吁。

除了通用汽车的碳排放目标，该公司还与环境保护基金(EDF)合作，制定了全电动汽车的未来愿景，并希望在2035年前消除新轻型汽车的尾气排放。

未来几年，通用汽车计划为其产品线中的所有车型提供电动汽车。通用汽车将专注于提供一系列价格区间的零排放汽车，并与包括EDF在内的所有利益相关方合作，建立必要的充电基础设施，促进消费者接受，并保持高质量的工作，所有这些都是为了实现这些雄心勃勃的目标。

通用汽车致力于实现以科学为基础的目标，即到2040年在其全球产品和运营中实现碳中和。为了实现其目标，通用汽车计划购买可再生能源，并通过过渡到电池电动汽车或其他零排放汽车技术，以最小的抵消或信用来脱碳。

转基因产品的使用占承诺碳排放量的75%。到10年，通用将在全球范围内提供30种全电动汽车，到2025年底，通用提供的电动汽车的40%将用于电池电动汽车。未来五年，通用汽车将在电动和自动驾驶汽车上投资近360亿美元，比疫情之前计划的266亿美元有所增加。

这项投资包括通用汽车的Ultium电池技术的持续发展，更新密歇根州的ZERO和田纳西州的Spring Hill Manufacturing等工厂，以从世界各地采购的零部件制造电动汽车，并投资新的地点，如俄亥俄州的Ultium Cells LLC以及制造和STEM职位。

为了考虑到预期的剩余碳排放，通用汽车希望投资碳信用或抵消。通用汽车超过一半的资本支出和产品开发团队将致力于电动和自动驾驶汽车计划。未来几年，通用计划向跨界车、SUV、卡车和轿车的每一位客户提供电动汽车。

该公司还将根据地区燃油经济性和温室气体法规，继续提高其传统内燃机的燃油效率。其中一些举措包括开发燃油经济性改进技术，如停止/启动、提高空气动力学效率、减小增压发动机的尺寸、提高变速箱的效率和其他车辆改进。

为了解决自身运营造成的排放问题，通用汽车将在2030年前为旗下工厂提供100%的可再生能源，在2035年前为全球工厂提供100%的可再生能源，这使其此前宣布的全球目标提前了5年。

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