羽量级 BMW M4 CSL 原型车亮相纽博格林

昨天，我们得到了即将推出的 BMW M4 版本的第一张，该版本旨在在接下来的一段时间内改变 BMW 阵容的现状，甚至可能比引入巨型双肾型格栅所做的还要多。

为了重振三个传奇的 CSL 绰号，限量版 M4 预计将在 2022 年夏天的某个时候正式上市，正好是庆祝BMW M成立 50 周年。

虽然昨天的显示了一个伪装得很厉害的原型，但今天是时候看看一个更赤裸的原型了，只有经过修改的空气动力学部分仍然穿着迷彩。

M4 CSL 原型车穿着看起来像漂亮的波尔蒂芒蓝色 BMW 颜色，最近在著名的纽博格林北环赛道附近和上被发现，这条赛道有望在明年亮相后一次又一次地欢迎这款车。

上一次我们获得带有标志性 CSL(Coupe Sport Lightweight)绰号的量产 BMW 车型是在 2004 年，当时BMW M3 CSL限量生产 1,383 辆，仅有两种颜色可供选择。

M3 CSL 是第一款采用碳纤维增强塑料车顶的量产 M 车型，该功能仍在许多现代 BMW M 汽车上使用。它也是第一辆在 8 分钟内完成纽博格林赛道一圈的 BMW M3，这主要归功于它与标准 M3 相比所经历的极端节食。

模型减重不少于 110 公斤(243 磅)，这主要归功于碳纤维、玻璃纤维、后窗上更薄的玻璃，以及从常规 M3 中去除了大量隔音材料。

预计 2023 款 BMW M4 CSL 将采用与其所基于的标准 M4 Competition 类似的饮食，至少有 100 公斤(220 磅)的重量等待从车上卸下。

就像它的间接前身 M4 GTS 一样，后排座椅将被一些加强支柱取代，其他许多被认为对性能来说不必要的舒适功能也将采用渡渡鸟的方式。

外观将看到现在标志性的鸭尾式的回归，扰流板集成到实际的行李箱盖中，而前后保险杠将采用更具侵略性的设计，以改善汽车的外观和空气动力学性能。

发动机方面，双涡轮增压 S58 直列六缸发动机预计将进行改装，以提供高达 550 马力的功率和稍大的扭矩，所有这些都严格针对后轮。

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