福特福睿斯实测配置与福特福睿斯性价比？

在刚刚过去的2018年，长安福特-福睿斯也实现了15万辆以上的年销量。当然，要在竞争日益激烈的国内市场“站稳脚跟”。福睿斯一直在自我提升。这次试驾的是去年10月上市的2019款福睿斯。最明显的变化是8.78-11.98万元的降价，更全面的功能配置和全新的顶配1.0T车型。会给我们带来怎样的惊喜？

外观变化明显，定向词条也要有小资风格。

新款福睿斯的前脸沿用了福特家族最新的设计语言，进气格栅不再用硬朗的直线勾勒。整个前脸通过大量使用曲线营造出时尚的视觉印象，如今的福睿斯对年轻人更有吸引力。试驾的顶配车型配备了氙气大灯、LED日间行车灯和自动大灯，非常具有辨识度和实用性。

新福睿斯的车身尺寸与老款相同，4587/1825/1490mm的车身尺寸和2687mm的轴距在同级别车型中表现突出。值得一提的是，很有意思的是福睿斯采用了大倾角的C柱设计和腰线处理，营造出溜背的效果。

车尾也可以看到很多运动细节。细长的尾灯由镀铬饰条相连，与后保险杠的高光材质相呼应，营造出更加年轻化的效果。福特去年推出了新福克斯和改款翼虎等车型，这些车型都有年轻化的趋势。在今天，年轻消费者真的有必要成为主流。

试驾上采用了一套多幅铝合金轮毂，17寸的轮毂比例感很好。轮胎方面，采用固特异御驾系列轮胎，205/50 R17的尺寸可以带来不错的舒适性和操控性能。

内饰变化不大，但实用配置是亮点。

新福睿斯的内饰并没有带来太多的惊喜，依然保持了福特家族简约的设计风格。四周的中控台布局给了车内的人更强的包裹感。主副驾驶安全气囊、侧气囊、头部气帘等配置齐全，大量软性材料、多个储物格、可移动扶手箱等为驾驶者提供了更加舒适的驾驶体验。

8寸中控液晶屏也是这款新福睿斯的一大升级，导航和倒车影像功能的体验相当不错。当然，和那些注重智能化的新车相比，还有很长的路要走。但对于福睿斯的受众来说，这种不够花哨、功能性不够的配置更符合消费者的期待。

在大尺寸屏幕普及的今天，各厂商都在“无脑”地部署全液晶仪表盘，但其界面设计和功能仍与传统机械式仪表盘相似。相反，如何让低成本的机械仪表盘既好看又实用，其实难度更大。福思采用单筒式机械仪表盘，中间是单色LCD驱动电脑显示屏，通过按下仪表盘上的按键可以切换显示内容，造型可以带来一定的运动感。

我们常说福特的核心在于它的运动基因，但在一辆10万元左右的家用车上，福睿斯确实“把钱花在了刀刃上”。首先，它配备了电动主驾驶座椅，具有记忆功能和电动腰部支撑调节。真皮材质的包裹带来了舒适的坐感，同时感觉座椅紧紧包裹着驾驶者，真的是“战斗风格”。

到处追求入门级家用车的大空间不现实。福雷斯特的后排空间表现属于足够的水平。我比较在意的是它配备了后排12V电源，后排中央扶手，中央头枕，电动天窗，超大后备箱。对于一般用户来说，这样的后置性能足以满足日常需求。

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