轮胎扁平比50还是60好

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1、 各有利弊。注意汽车的操控、动力，应选择爆胎；注重经济性和舒适性的家用车，应该使用扁平化、相对高的轮胎。

2、 轮胎的扁平率，也叫长宽比，是指轮胎高度(厚度)的比值。长宽比越小，轮胎越扁平，胎壁越薄，扁平率越低。长宽比越大，轮胎越厚，胎壁越厚，扁平率越大。

3、 通过观察胎壁的厚度，可以大致得出轮胎的扁平率。一般来说，胎壁越厚，扁平率越高，后壁越薄，扁平率越低。

4、 扁平率高的轮胎，胎壁比较厚，可以过滤掉小的颠簸，让车子舒服一点。缺点是轮胎的抓地力会降低，转向稳定性和高速稳定性会相应减弱。

5、 低瘪率轮胎如果瘪了，表面接触面积增大，制动性能提高。而且负荷越大，对路面越敏感。所以配备低扁平率轮胎的汽车会有很好的转向稳定性和高速稳定性。缺点是舒适性差，油耗比高平率轮胎高。

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