帕拉丁动力改装方案有哪些

在日常生活中汽车已经成为了主要的出行工具，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题。看到不少车友提到关于帕拉丁动力改装方案有哪些此方面的问题，对此小编去整理了一些关于帕拉丁动力改装方案有哪些此方面的讯息，在这里分享给广大的车友朋友们。

　　帕拉丁动力改装方案：级别分别由低到高，高级别包含低级别，看个人需求进行改装。

1.升级火花塞，加强缸线，换大流量喷油嘴（老款可换18孔，新款够了不用换），油门变灵敏了。

2.改进气，提高进气效率，包括高流量空滤，改进气高管，有点轻快小感觉了。

3.拿掉硅油扇，改电子扇，降低曲轴功率损耗，可榨取5-8kW，好像全身都轻快了。

4.动排气，去掉后段三元，前段三元改400目高流量，低回压消音鼓，爽，再也不憋着了。

5.上增压，有几种选择。

a.寒青电动涡轮，低增压，改善前段中段输出曲线（别整几百块的淘宝货，没用，有隐患），论坛有车友改装，改善明显。

b.废气涡轮增压，着重后段提升，高转速效果佳，有迟滞，改动较多，转速十万转数量级，高温，论坛有几个车友改了，效果没得说，涉水需小心。

c.皮带涡轮，皮带驱动离心式涡轮，叶片转速转速十万转数量级，功率输出特性和废气涡轮类似，配专用油冷系统，一般需要水冷式中冷器，曲轴驱动，几乎无迟滞，属于机械涡轮增压，比废气涡轮安全，普拉多2.7有套件，帕拉丁理论上也可以实现，目前还没看到成功案例。

d. TVS机械增压，双蜗杆驱动，转速几千到一万转，不需要中冷，增压器寿命与发动机相当。奥迪Q7、大众途锐、保时捷卡宴、莲花、奔驰AMG等使用的都是TVS增压。

上述就是小编整理的关于帕拉丁动力改装方案有哪些这方面的讯息了，希望对你有所帮助。

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