丰田已准备好其SFR概念的赛车版

几个月前，当丰田将 S-FR 带到东京车展时，S-FR 引起了我们的兴趣，现在这个概念又回来了，只是这次它穿着赛车服。它看起来不像公路版那么愚蠢，这要归功于一个更具侵略性的车身，带有宽大的喇叭形挡泥板和结实的前后扰流板。它还有碳纤维增强塑料 (CFRP) 鸭翼和通风罩，而在后面有一个巨大的机翼来增加下压力。

丰田 S-FR Racing 概念车的总长度为 4,100 毫米，比常规概念车(3,990 毫米)略长。宽度从 1,695 毫米增加到 1,735 毫米，而高度从 1,320 毫米降低到 1,270 毫米。它的轴距为 2,480 毫米，我们假设它比它的公路合法兄弟轻得多，据传它的重量仅为 980 公斤(2,160 磅)。

就像标准的 S-FR 概念一样，丰田没有透露赛车版本的动力。据信，将于明年上市的 S-FR 量产车型将采用来自欧洲规格 Auris 的 1.2 升三缸涡轮增压汽油发动机，可产生 115 PS (85 kW) 和 185 Nm (136 lb-ft) )。然而，工程师们可以在发动机上做一些工作，以挤压更多的动力，使其适合跑车。

还有一些报道指出 JDM-spec Corolla 的自然吸气 1.5 升，但通过直喷和其他调整将输出提高到约 130 PS (96 kW) 和 148 Nm (109 lb-ft)。

这两个谣言都可能成为事实，因为丰田 S-FR 将在包括在内的许多市场上销售，在那里它可能会被标记为 Scion。预计这些电机将与六速手动和 CVT 配合使用。

至于由Toyota GAZOO Racing准备的S-FR Racing Concept，它很可能仍将是一辆展示车，并将于1月15日至17日在东京汽车沙龙展出。

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