Jeep自由侠/指南者插混版 于7月20日首发

你想了解最新最前沿的汽车资讯吗？你想了解进口汽车的最新相关报道吗？对于买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，所以今天小编就来给大家分享一些关于进口汽车的一些消息吧。

　　近日，Jeep官方宣布将于7月20日晚上9点在线上发布自由侠和指南者的4xe插电式混合动力车型。根据目前的资料，Jeep采用的这套插电混合动力系统可实现50km左右的纯电续航里程，而目前已经开始接受预定，预计未来将引入中国生产。

　　Jeep全球总裁克里斯蒂安·穆尼尔（Christian Meunier）在接受外媒采访时表示：“Jeep已经完全准备好接受电气化，并希望成世界上最绿色，最可持续的SUV公司”。

　　据悉，Jeep未来将在混合动力车和电动车型上都采用4xe标识，进一步提升了辨识度。而在Jeep在2019年公布的新五年规划中显示，2021年前将实现旗下每款车型均推出电气化版本；到2022年，将提供10款插电式混合动力车型以及四款全电动车型。

　　克里斯蒂安·穆尼尔也表示，电气化会给车辆带来更多的可能性，“我们正在考虑牧马人Rubicon的纯电动车型。”电动车的高压电池还可以用作外部电源，为各种电气设备提供动力，包括压缩机、焊接机，照明灯和露营设备。这样可以吸引不少铁杆的越野者、冒险家和露营者。根据计划该品牌将在2021年前推出旗下每款车型的电气化版本。到2022年，该品牌将提供10款插电式混合动力车型以及四款全纯电动车型。

自由侠PHEV

　　Jeep自由侠PHEV插电混动车型曾于2019日内瓦车展亮相，搭载1.3T直列四缸汽油发动机，匹配了一台带传动的启动发电一体机和后桥驱动电机，并带有电四驱系统。

　　新车的红色车漆非常亮眼，和其他车企对新能源车型墨守成规的蓝/绿色设计有很大的不同。外观方面，新车依旧保持了标志性的硬朗车身线条、七孔竖直进气格栅、圆形大灯、“油桶”型尾灯等经典设计元素一并得到保留。

　　相比于燃油版车型，最大的区别位于后叶子板上多了充电插口。从图片上可以看出，新车采用了与车身不同色的粗犷包围设计，为本就可爱的造型元素增添了一丝越野的气息。越野方面，自由侠PHEV中主打越野的TrailRated版本，其涉水深度将达到了60cm。

　　新车搭载一台1.3T直列四缸汽油发动机，在燃油版自由侠基础上增加了一台最大功率100kW(136PS)的后桥电机，并带有电四驱系统，匹配6速自动变速箱。除此之外，新车还有一台带传动/发电一体机的电机，可以在制动和滑行时回收动能。受制于发动机驱动前桥+电机驱动后桥的布局，自由侠PHEV在纯电动模式下将会是后驱模式，在纯油模式下又会变回前驱模式。在四驱模式下新车综合功率将达到176kW(240PS),其0-100km/h加速时间约为7秒。

　　续航方面，自由侠PHEV在纯电模式的综合工况下可行驶31英里（约49.89km），极速可达81MPH（约合130.35km/h）。而受电池组和电控系统影响，自由侠PHEV的整备质量相比现款柴油版车型增加了120kg，油箱容量缩小至39升，后备厢容积也缩小了15升。

　　而Jeep指南者插混版本外观基本与现款车型保持一致，经典的七孔格栅内部改用了蜂窝状设计的网格。前保险杠的设计也作出了调整，雾灯周围的装饰件造型采用梯形造型。而车尾的变化并不大，主要调整在于尾灯组以及示廓灯的造型。

　　内饰方面，新车提供7英寸/8.4英寸中控屏供选则，内置的交互系统升级为UConnect的最新版本。该系统可提供车辆健康诊断、GPS导航、远程解锁、自动寻车等功能。

　　新款指南者提供4Xe混动版本，该车型搭载1.3T+电机组成的插电式混动系统，该系统提供两种版本，高功率版车型最大功率为140kW（190PS）以及176kW（240PS）。

（文：太平洋汽车网 熊睿锋）

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！