导读 一家名为ArreraAutomobili的阿尔巴尼亚公司透露了第二款名为TSX的超级跑车的计划，并打算在明年初向我们展示成品。但它的第一辆超级跑车尚...
一家名为ArreraAutomobili的阿尔巴尼亚公司透露了第二款名为TSX的超级跑车的计划，并打算在明年初向我们展示成品。但它的第一辆超级跑车尚未完成。
那辆名为IllyrianPureSport的汽车于三年前亮相，但仅限于虚拟领域。从那时起，没有任何进展。随着新车正在研发中的消息传出，我们想知道第一个项目是否已被取消，但让我们关注最新的说法。
Arrera表示将于2024年1月25日在都灵以全面设计爱好者的身份推出新车，这意味着我们现在还不应该对量产版本抱有希望。
尽管该公司声称该车是在2017年构思的，但这款1:1模型仅展示外观设计，既没有发动机，也没有可行的驾驶室。然而，阿雷拉承诺，这“是进入生产线之前的真实表现”，这意味着新一年展示的最终设计在生产开始之前不会发生任何变化。
至于名字，它代表“TrackStreetExtreme”，这表明这款超级跑车将是一款专注于赛道但可合法上路的机器，或许与法拉利SF90XX的风格类似。该公司还声称TSX“囊括了街头F1赛车的精髓”，但我们对此持保留态度。
相比之下，阿斯顿·马丁是一家大型汽车制造商，但这家总部位于盖登的汽车制造商花了五年多的时间才开始向客户交付Valkyrie。梅赛德斯-奔驰是一家规模更大的公司，其AMGONE的生产难度非常大，以至于AMG表示没有人会再尝试这样的事业。
对于一家未经证实的公司来说，对F1公路性能做出类似的宣称，充其量似乎有点天真，但我们喜欢看到来自小国家的公司试图让自己出名。毕竟，如果MateRimac能够从克罗地亚的一个小车库开始一个项目并成为布加迪的首席执行官，那么一切皆有可能。