梅赛德斯奔驰AMG将推出其近期记忆中最具争议的车型之一

今天晚些时候，梅赛德斯-AMG将推出其近期记忆中最具争议的车型之一：基于最新一代C级轿车的全新AMGC63。我们所指的争议几乎完全围绕着用新的电动化四缸发动机取代以前C63中备受喜爱的V8发动机。

就像几年前第一辆涡轮增压BMWM3和M4的到来使Bimmer粉丝分裂一样，AMG爱好者和顽固的纯粹主义者将不得不接受C63的新动力系统，因为缩小尺寸和更严格的排放法规。

梅赛德斯-AMG几天前已经取笑了新的C63，现在已经发布了第二个预告片，也证实了这款M3竞争对手的全名。Merc的最新挑战者将被正式称为AMGC63SEPerformance，并被描述为“AMG55年历史上的游戏规则改变者”。

我们知道梅赛德斯-AMG已经使用“S”这个绰号来指代其高性能车型中最强大的变体，但我们必须等待大揭露才能了解是否只有全脂C63S或功能较弱的“非S”C63也即将问世。

在2.0升四缸涡轮增压四缸和电动机之间，新的C63SEPerformance将产生比它所取代的V8更舒适的动力。新的C63输出670马力和553磅英尺的扭矩，将旧的C63S吹走——后者的V8泵出503马力和516磅英尺的扭矩。

凭借所有这些动力，我们预计新车型将在3.5秒内达到60英里/小时。一个相当小的6.1千瓦时电池组将限制汽车的全电动续航里程，但混合动力系统更多的是从汽车中挤出尽可能多的性能。

在梅赛德斯-AMG分享的最新预告片中，我们所能看到的只是其中一个大灯的轮廓。考虑到新的C63在我们最近在古德伍德速度节上看到它时并没有留下太多想象，我们不确定该公司为什么要如此保密。

尽管汽车当时穿着制服，但通常的AMG触感，如标志性的Panamericana格栅、四出口排气管、更大的车轮和后扰流板，都清晰可见。虽然普通的C级轿车看起来有点像它更大的E级和S级兄弟姐妹，但C63将具有更运动的风度。

与往常一样，新C63必须征服最新的BMWM3才能在这一领域取得荣耀。在竞争的幌子下，新的M3产生503马力和479磅英尺的功率，突然间似乎与Merc并驾齐驱。梅赛德斯是否真的可以使用它所拥有的所有动力是一个问题，特别是因为尚未确认是否使用了后轮驱动或4Matic全轮驱动系统。

梅赛德斯表示，C63的旅行车变体将与轿车同时亮相，使其成为M3Touring的直接竞争对手。可悲的是，M3Touring不会来到美国，我们不确定C63旅行车是否会在这个阶段来到这里。希望我们能够在美国东部时间上午10点发布新的C63时回答这个问题以及我们遇到的许多其他问题。

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