本田停止租赁只有清晰电动专注于下一代电动汽车

尽管我们怀疑许多买家会注意到，电动汽车的细分市场刚刚小了一些。 本田ClarityElectric正在为2020年的车型停产，尽管它的插入式混合动力和氢燃料电池兄弟将存活下来。

本田表现出惊人的远见，当它使清晰可供选择的电力，插入式混合动力或氢动力。 虽然这一毫不费力的举动使该公司能够覆盖所有的绿色汽车基地，但电动汽车却被一个25.5公里长的锂离子电池组所辜负，该电池组的射程可达89英里。 这一数字比目前已经停止的“两电驱动智能”领先，但落后于市场上大多数其他电动汽车，通常程度很高。 此外，对距离不到90英里的汽车感到满意的司机不得不住在加利福尼亚或俄勒冈州，这两个州的汽车是提供的，他们可以专门租赁它；它从来没有直接卖给私人买家。

作为某种程度上的权衡，Clarity启动了快速充电技术，在半小时内以80%的充电给电池组充电。 不过，Autoblog的结论是，ClarityElectric“毫无意义”。

本田把每一个清晰变体都整合成一个数字，当它报告它的年度销售时，所以我们不知道有多少例子的电动变体在2019年找到了一个家。 它去年售出了11,654台型号，比2018年下降了42.2%，假设插件混合模型代表了混合的最大份额是合理的。 本田告诉Autoblog，它仍然是可用的，氢动力的版本只在加利福尼亚销售。

看起来很可爱的本田E不会在美国上市，所以ClarityElectric的倒闭使本田在美国范围内没有电动车。 但它显然不会持续很长时间。

“我们正在不断发展我们的产品组合，现在我们将更多的注意力放在下一代的电气化产品上，这些产品正在沿着管道向下延伸。 本田公关经理戴维斯·亚当斯对Autoblog说：“未来几年，我们将为美国市场推出新的、极具吸引力的全电动汽车。”

目前租赁ClarityElectric的司机可以申请延期。 本田将保留不租赁的汽车，因为他们是一个有价值的信息矿车组件，如电池组和电机。 从ClarityElectric的高压管道中提取的数据，比如开车的人经常停下来充电，以及他们把它插上电源的时间，将有助于工程师微调公司的下一代电气技术。

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