自主沃尔沃XC90在旧金山审判中亮起红灯

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加州监管机构在红灯亮起后，已命令UBER从公共道路上将其自动驾驶沃尔沃XC90 SUV撤出，同一天该公司宣布其自动驾驶试验计划已扩展至旧金山。

据《卫报》报道，加州汽车部门要求Uber在旧金山停止发射，称这家汽车共享公司未获得在湾区操作自动驾驶汽车的适当许可。

优步告诉该出版物，人为失误而不是自动驾驶技术中的错误应归咎于闯红灯，并补充说负责的驾驶员已被停职。

Uber和沃尔沃汽车公司之间的合作将试验范围扩大到加利福尼亚，今年早些时候在宾夕法尼亚州匹兹堡成功进行了试验。

该计划中使用的沃尔沃XC90s SUV是由优步购买的，优步增加了自己的自动驾驶硬件和软件包以及车顶架。

虽然XC90会自动在旧金山的街道上行驶，但Uber技术人员将始终在机上。

沃尔沃汽车产品计划副总裁马滕·莱文斯坦(Marten Levenstam)说：“无人驾驶共享的承诺已成为现实。” “沃尔沃很荣幸能与我们在优步的合作伙伴一起，站在汽车界最新发展的最前沿。”

沃尔沃汽车与优步在今年八月签署了一项协议，以建立一个共同拥有的项目，以生产将用于开发全自动驾驶汽车的汽车。

正如之前报道的那样，新车将基于模块化可扩展产品架构(SPA)，该架构是XC90和S90 / V90双胞胎的基础，还将为即将到来的新一代中型S60 / V60和XC60 SUV提供基础。

沃尔沃表示，与Uber的联系是开发自动驾驶技术的三部分计划的组成部分。

第一部分是Drive Me自动驾驶测试项目，该项目将于明年1月启动，届时将有多达100辆汽车在瑞典哥德堡的街道上进行测试。

第二部分是与安全技术公司Autoliv的合资企业，该公司将成立一家合资公司，以开发和制造自动技术和驾驶员辅助软件，以出售给第三方汽车制造商。

这家新公司将设在哥德堡，拥有200名员工，中期将增加到600名，预计将于2017年初开始运营。为完善

该战略，第三部分是与Uber达成的协议开发自动驾驶汽车。

优步和沃尔沃汽车公司已为该项目投入了总计3亿美元(4.05亿澳元)的资金。

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