梅赛德斯EQESUV和AMGEQESUV首发率先登陆

梅赛德斯EQESUV和AMGEQESUV终于正式上市——该公司今天揭开了这两款车型的面纱。有一些惊喜，也有一些第一次，但在设计方面-一切都已经揭晓。尽管如此，梅赛德斯还是进行了表演，聘请了一些舞者，让一些人坐在鹅卵石制成的座椅上，甚至还聘请了兔子亨利，以证明新车是多么友好和优秀。

从该系列的低端开始，EQESUV将提供350+、3504MATIC和5004MATIC内饰。令人惊讶的是缺少的EQESUV300，由于仅在周五泄露的官方列表，我们知道它将在中国上市。目前梅赛德斯可能会专注于更昂贵的版本，入门车型将在稍后阶段推出。

AMGEQESUV将提供两种版本——434MATIC和534MATIC+，最高可提供687马力。AMG和非AMG版本之间存在很多机械差异，这些差异可以归咎于巨大的价格差异——稍后再说。AMG配备了升级的空气悬架，并增加了48V防侧倾系统，我们从燃气动力车型中了解到。

AMGEQESUV上的制动系统配备6活塞卡钳，前轮采用415毫米制动盘，后制动器配备378毫米制动盘和单活塞卡钳。可选的陶瓷制动器将前盘的直径增加到440毫米，厚度达到40毫米——这是一个强大的制动力。机电式制动助力器也由AMG工程师进行了调整，以使其具有该品牌预期的典型响应。

让我们谈谈数字-AMGEQE434MATICSUV由两台电动机提供动力，总输出功率为350kW或476HP，扭矩为858Nm。该电池组是一个328V和90.6kWh的动力装置，能够进行170kW的直流充电和高达22kW的交流充电。该系统的回热能力为260kW。

从0到100公里/小时(62英里/小时)的冲刺需要4.3秒，汽车将达到电子限制的210公里/小时的最高速度。WLTP续航里程为488公里(303英里)或431公里(267英里)，可选配22英寸车轮。

AMGEQE534MATIC+SUV获得了显着的动力提升-460kW(626HP)和950Nm的扭矩在3.5秒内将汽车从静止加速到100km/h。这实际上并不完全正确，梅赛德斯在这里的数字玩了一些花招。这3.5秒只有通过可选的DYNAMICPLUS套件才能实现，该套件将功率提高到505kW(687HP)，扭矩提高到1,000Nm。使用该选项最高时速可达240公里/小时-没有它，汽车最高时速可达220公里/小时。

更强大版本的续航里程为375公里(配备22英寸车轮)和470公里(配备标准21英寸车轮)。

EQESUV和AMGEQESUV都有后轮转向，非AMG版本可以选择10度铰接，在AMG中是标准配置，但由于车轮更大更宽，只能得到9度。

两种型号的选项列表都非常长，尽管入门型号EQESUV350预计起价约为75,000欧元，一旦选项开始堆积，很容易接近90,000欧元。该公司尚未正式确认定价，但快速查看EQE价格证实了我们的怀疑。AMG版本的起价至少为110,000欧元，满载的AMGEQE534MATIC+SUV将危险地接近150,000欧元。

从外面看，真的很难区分这两款车型——当然，AMG上有轮子和黑色塑料钻头，但如果不是徽章和格栅——你就无法区分这两款车型。更有趣的是，从远处看很难区分EQESUV和EQSSUV。虽然任何人都可以分辨出GLE和GLS之间的区别，但EQ家族成员却更加相似。这对于更小、更便宜的EQE车主来说很棒，但那些在EQSSUV上大肆挥霍的人可能不会那么印象深刻。

在接下来的几周内，梅赛德斯和AMG将公布更多细节，希望定价也能尽快出台。YouTube上已经有视频提供了第一眼和深入的评论。AMG和非AMG车型都将在美国阿拉巴马州的梅赛德斯工厂生产，美国将是第一个体验格栅上带有三尖星的电动中型SUV的市场。

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