1960年保时捷MOMO 356 RSR Outlaw是一次性经典

经过大量改装的经典保时捷始终会引起舆论分歧。但是可以肯定地说356 RSR是独特的并且引人注目。

自1990年代中期以来，Emory Motorsports一直在制造保时捷。但是，这就是使车主罗德·埃默里(Rod Emory)出名的汽车。它是几年前放在一起的，值得庆幸的是，我们有一个完美的借口在保时捷月再次谈论它：它已售出。

拍卖行RM Sotheby's在8月组织了一次精彩的视频演示，发现这辆奥特洛保时捷以几乎$ 858,000的高价成为了新房。这证明了定制经典作品可以在合适的人的帮助下增加价值。

356 RCR Outlaw的想法出现在2021年，当时罗德(Rod's)的一位朋友为保时捷935赛车提供了现代致敬。在MOMO中找到了一个赞助商，并从356 T5轿跑车的车身开始了工作。

经过大量的修理和修改，使之适合1990年保时捷911 Carrera底盘(964 C2)。独特的航空元件由陨石哑光金属绑在一起，并通过活泼的车轮和降低的悬架彰显。埃默里去年告诉保时捷：

“我们想从各种型号和年份的保时捷中提取出所有最好的作品，并将它们融合在一起，形成有趣，令人兴奋且令人振奋的包装。”

每个人都喜欢从背面看这个东西的方式，这是引擎揭示其提高性能的优点的地方。Outlaw配备了Emory-Rothsport平四引擎，以90年代90年代的3.6升平六引擎为基础。这款2.4升装的双Garrett GT28R滚珠涡轮增压发动机和专用燃油喷射系统可帮助它产生393 hp的功率。

该KW卷扬悬架提供1.5英寸的可用举升力和显着的操控性升级。倍耐力P Zero Trofeo R橡胶制成的Momo Heritage中控锁车轮填充小拱门并隐藏了较大的制动器。

最后，内部装饰就像玻璃纤维的踏板和仪表板一样，向过去致敬，它们的灵感来自917和935赛车。就像保时捷GT赛车一样，它使用了航海级的橡胶Hardard地板。

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