产品实力要和合资竞品抗衡 月亮不局限于“大”

中国汽车新闻网3月15日讯目前，随着越来越多的自主品牌走上高端路线，豪华不再是进口车型的专属名词。作为奇瑞旗下的高端品牌，星途近年来通过不断布局，在竞争激烈的市场中逐渐站稳脚跟。并在高路上发起了新的攻势。在去年的北京车展上，星途品牌正式发布了全新的M3X火星架构，基于该架构的旗舰中大型SUV星途VX 290T也同步亮相。随后，星图VX于今年1月正式下线，并被命名为星图蓝月。同时.中国汽车新闻网3月15日讯目前，随着越来越多的自主品牌走上高端路线，“豪华”不再是进口车型的专属名词。作为奇瑞旗下的高端品牌，星途近年来通过不断布局，在竞争激烈的市场中逐渐站稳脚跟。并在“冲高”的道路上发起了新的攻势。

在去年的北京车展上，星途品牌正式发布了全新的M3X火星架构，基于该架构的旗舰中大型SUV星途VX 290T也同步亮相。随后，星图VX于今年1月正式下线，并被命名为星图蓝月。同时，搭载2.0T发动机的星途揽月390T车型也公布了19-23万元的预售价格。

目前自主品牌推出中大型SUV并不少见，但其豪华品牌推出中大型SUV却并不容易。毕竟20多万元的预售价格必然会正面满足合资品牌。没有绝对的产品实力，真的很难买到便宜货。据了解，星途计划于今年3月18日正式上市，那么星途品牌的这款旗舰车型究竟具备怎样的硬实力呢？

奢侈不仅仅是表面的。

中大型SUV由星途在月内定位。目前只提供5门7座的内饰布局。外观方面，星途改变了以往品牌青春活力的风格，方方正正的前脸和平直的进气格栅线条凸显了视觉张力。而且，正面布满家族标签的镀铬铭牌与家族设计相呼应。

前进气格栅中央的三条粗饰条是星途品牌的传统设计元素。搭配全LED大灯和垂直排列的LED雾灯，车头看起来更加简洁大气。前保险杠下方的银色装饰进一步凸显了运动感。

星月之旅的长宽高分别为4970mm1940mm1788mm，轴距为2900mm，与标杆丰田汉兰达相比，其尺寸优势明显。同时也保证了车内三排空间的乘坐舒适性。245/45 R20规格的马牌轮胎搭配方正的车身轮廓，呈现出更加优雅的整车比例。

车尾饱满的设计风格与车头相呼应，贯穿式尾灯与横向饰条的组合也是星途品牌明显的家族特色。双面排气和尾部安全配合镀铬扩散器造型进一步提升了车尾的强度。

内饰方面，延续了家族式的设计风格，在大量横线和木纹的装饰下，加上大面积的软质材料，与白色座椅共同营造出强烈的豪华感。不过和同级竞品相比，星途揽月的方向盘虽然尺寸过大，但是握感不错，各个功能键的布局也很合理，基本上上手并不难。

两个12.3英寸的液晶显示屏是整个内部。

饰的视觉中心，配合中控下方的液晶空调面板，营造出强烈的科技感和豪华感。除了大屏以外，星途揽月在中央扶手箱前面还设置了一块触控面板，配合两侧的快捷键，增加了使用便利性。

而在智能化方面，星途揽月搭载了雄狮智云4.0系统，支持AR增强实景导航+HUD抬头显示系统、人脸识别、手机无线充电、CarPaly车联网、声纹识别等功能。同时，SONY音响、电动感应尾门、L2.5级别自动驾驶、定制导航语音包、64色氛围灯等也都没有缺席。

充沛动力升级驾乘感受

既然作为品牌的旗舰车型，星途揽月在动力方面搭载了奇瑞ACTECO系列最新的2.0TGDI发动机，其最大功率达到187kW，峰值扭矩390N·m。传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱，并配有拨片换挡功能。

在M3X火星架构的加持下，星途揽月的底盘结构采用了前麦弗逊+后多连杆的组合，四驱车型还搭载了博格华纳NexTrac四驱智能控制系统。该系统可根据油门踏板位置，路面条件及车轮转速自动分配前后轴扭矩，0.07s内即可实现两驱与四驱间的切换。

在城市道路上行驶，星途揽月在油门的初段相应十分积极，2.0T发动机拥有足够的“底气”来驱动这个“体重”近2吨的大家伙。需要加速超车时，给油门踏板施加更大的压力，就能获得充足的信心。只要经过短暂熟悉星途揽月的“性格”后，在驾驶起来也就自然会变得越来越从容。

7速湿式双离合变速箱的表现足够惊艳，在日常驾驶时很难察觉到它的存在，在手动模式下，变速箱的换挡反应也很迅速，没有出现需要“思考驾驶者意图”的情况，中间的动力衔接也很顺畅。

星途揽月共有经济、标准和运动三种驾驶模式，在经济模式下，油门踏板前段虚位较大，踩下去需要半秒左右的时间才能获得如期的动力。变速箱升挡积极，更愿意保持在高挡位工作，只有转速过低或是深踩油门，它才会降档满足驾驶员对于动力的需求。

切换到标准模式后，油门踏板也不会再有明显的“思考”时间，踩下多少油门就会获得多少动力，发动机积极的向驾乘者展示着187kW的动力储备。

至于运动模式，与标准模式最大的不同就是油门灵敏度得到了再次提升，变速箱换挡时机延后，不会急于换挡，留心观察可发现，这个换挡节点大致在2500-3000rpm之间。尤其在1挡升2挡之时，爆发出的低扭会让整车有突然地前冲感。

最后值得一提的是，在星途品牌中许多核心职能的负责人来自于奇瑞捷豹路虎，因此曾在捷豹XFL上装备的开门警示功能出现在星途揽月上也自然不会奇怪。如今在狭窄的城市道路上汽车、电动车、行人交织在一起，开门下车时很容易发生碰撞事故。因此，这个配置在实际使用过程中也体现出了星途揽月的贴心。

总结：

经过一天的驾驶，星途揽月的整体表现也足够让人满意。2.0T发动机与7速湿式双离合变速箱之间的默契配合表现可圈可点。同时，尽管车身长度接近5米，但是在城市道路行驶时并不笨重。如果仅从产品力来看，星途揽月已经表现出了足够的实力。同时相比星途品牌此前的产品，新车在外观设计、内饰氛围、智能互联等方面都实现不小的突破。

但是作为品牌旗舰，除了拥有自身过硬的实力外，也要拿出对消费者的诚意才能获得成功。随着3月18日正式上市日期的临近，星途揽月未来能给我们在最终售价上带来怎样的惊喜，也尤为值得期待。

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