保时捷911 就依靠后桥上的水平对置发动机

从一开始，911 就依靠后桥上的水平对置发动机。然而，有些人更喜欢以 LS V8 交换为幌子的美国式肌肉，就像 拉斯维加斯的Renegade Hybrids所做的那样。

这个1999年保时捷的911 Carrera失去了从工厂的3.4升sixer赞成LS376 / 480的用热凸轮轴。不包括运费，仅发动机一项就花费 8,175 美元，但这是值得的，因为通用汽车报价高达 495 马力和 473 磅英尺(641 牛米)的扭转力。

大约 5,000 英里(8,047 公里)前由 Renegade Hybrids 安装，八缸块需要换油，因为最后一次是在 2020 年 5 月进行的。 去年由卖家购买，Porker 通过一对 FlowMaster 喷出废气消声器和圆形尖端。

提供汽车和投标目前的出价为 17,500 美元，还有四天的时间，底盘编号 WP0AA299XXS621629 还可以弯曲辅助散热器、电动助力转向、电动水泵、Eibach 弹簧和摆杆、Bilstein 支柱、支柱杆和来自 DAS 的适当的防倾杆运动。好货清单还包括 GT2 风格的尾翼、车牌 LED 灯、清晰的侧标志灯和转向信号灯、塑料浸渍车轮、有色车窗、Litronic 大灯和 LED 车内灯。

由于车辆的年龄，这辆德裔美国跑车的边缘有点粗糙，它的塑料电池舱盖被更快的商店拆掉了。Corbeau FX1 Pro 座椅和 Simpson Racing 六点式安全带取代了标准件，六速手动变速箱摇晃着 UniwWerks Design 短换档器，乘客脚部空间安装了快速释放灭火器，Android 主机具有取代了原来的信息娱乐系统。

提供干净的历史报告、发动机更换相关文件、一些拆下的零件、一些备件和用户手册，这款 911 肯定会在每次踩下响亮的踏板时让您脸上露出笑容。但是请记住，它可能无法通过某些州的排放测试。

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