雪佛兰因帕拉幸存者几乎不需要修理就可以成为转头机

导读 雪佛兰注意到这种型号的买家的兴趣在不断增长,因此在1969年,它生产的Impala比Caprice单位多出60万,这都是为了满足全国范围内不断增长的

雪佛兰注意到这种型号的买家的兴趣在不断增长,因此在1969年,它生产的Impala比Caprice单位多出60万,这都是为了满足全国范围内不断增长的需求。

第四代Impala提供了六种车身样式,分别是2门敞篷车,轿跑车和硬顶以及4门硬顶,轿车和旅行车。后者最终于1969年更名为Kingswood,并在1972年之前使用了相同的绰号。

在这里看到的Impala是四门轿车,与众不同的地方在于它上所有东西的原始性。车居然是。确实有一些地方需要修正,但除此之外,所有者声称该模型几乎所有内容都是原始的。

例如,奥林匹克金漆被认为是雪佛兰在51年前使用的漆,而午夜绿色的内饰也是原创的。

您只需在此处浏览照片库就可以很容易地看到,该Impala处于相当普通的状态,并且某些零件需要固定-例如,仪表不工作,座椅也需要一些工作。为了回到顶部的形状。

隐藏在引擎盖下的发动机是原始的327立方米。雪佛兰(Chevrolet)所安装的1英寸(5.4升)V8装置已与自动变速箱配对。卖方最后说,这辆车的计时时间为82,300英里(132,449公里)。

这个黑斑羚在eBay上直播本周早些时候,拍卖似乎引起了全球网民的极大兴趣。在撰写本文时,最高出价是5,100美元,还有3天的时间,直到这辆车的数字对抗结束。

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