道奇带着更新的ChargerDaytonaSRT概念来到SEMA2022展示电动肌肉车的乐趣

电动肌肉车概念采用了新的油漆工作和更多关于动力选项的细节。道奇将带着一些非常激动人心的项目和公告来到SEMA2022。我们已经看到了Mopar提供的产品，但是这家汽车制造商将推出更新的道奇ChargerDaytonaSRT概念车，这款电动肌肉车将于8月首次亮相。

ChargerDaytona采用全新的喷漆工艺，在StrykerRed中看起来颇具威胁性，鲜艳的色调与包裹在305mm径向阻力的新型18英寸碳纤维轮毂相得益彰。在车辆侧面，SEMA与会者会注意到“Stage2”徽章。

将提供多达九个可能的动力总成输出。本质上，将提供三个电池电量级别。每个功率级别都可以通过DodgeDirectConnection性能升级来指定，为潜在客户提供大量选择。

例如，基本型号采用455马力的400伏系统。这可以提升到495hp(eStage1)或535hp(eStage2)。中等规格的衍生产品(也以400V输出架构为基础)在基本规格中接收590匹马。升级到eStage1或eStage2可将功率分别提升至630hp和670hp。

如果这仍然不足以满足您的需求，道奇表示将很快宣布800VBanshee的输出和性能升级。

这些额外的功率水平通过插入仪表板的水晶解锁，类似于通过速度键解锁布加迪Chiron的全部潜力。

与会者将能够通过视频显示设置以数字方式探索SRT概念车的各种外部颜色。这也将使道奇车迷能够通过选择车轮设计和性能配置来设想他们想要的规格。

更重要的是，该公司将开展消费者诊所，调查对FratzonicExhaust系统的意见和表达。参与者将被邀请对排气音的各种调音版本进行排名，并让道奇更好地了解它应该朝着哪个方向发展。

“SEMAShow是表演文化的盛会之一，道奇不会回避我们开发下一代肌肉车——恰好是全电动的……我们正在展示如何老式的热棒将在电动肌肉车的未来蓬勃发展，”道奇首席执行官蒂姆库尼斯基斯说。

随着V8动力充电器和挑战者在2023年之后退出，道奇正试图向爱好者展示电力可以令人兴奋。ChargerDaytonaSRT概念车是这些努力的结晶，虽然它没有传统大块电机的咆哮，但仍有很多令人兴奋的地方。

复古风格的概念是相当分裂的，但不可否认经典造型有很多魅力。更重要的是，内饰将道奇带入了现代时代，因为现有的阵容已经被过时的客舱困扰了一段时间。

虽然它很帅并且应该证明有能力在直线上行驶，但肌肉车是关于戏剧的，重要的是，噪音。尽管Fratzog系统是朝着正确方向迈出的一步，但它并没有给所有人留下深刻印象。希望SEMA2022展会能挖掘出一些急需的反馈。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！