中国电动汽车续航里程680英里价格低于30,000美元

感觉就像每次我们查看来自中国的新闻时，都会出现一家新的电动汽车公司。但事实是，中国电动汽车的发展速度是巨大的，难以跟上。是的，有很多新公司出现并在第二天消失，但有些公司确实存在足够长的时间来实际生产汽车。

其中之一是由北京中化和清华大学于2014年创立的合众汽车。这必须是世界上第一家甚至是唯一一家由大学共同创立的汽车制造商。自2018年以来，该公司在硅谷设立了一个自主研究中心，实际上生产了4款车型，其中最新的是NetaS。

NetaS是一款近5米长的轿车，尽管它具有误导性的掀背外观。它可以作为纯BEV或作为带有增程器的EV提供，这是在中国非常受欢迎的选择。扩展器型号的报价为680英里，即1,100公里。汽油驱动的1.5升4缸电机仅为电池充电，不直接连接到传动系统。

BEV车型配备两个电动马达，为所有4个车轮提供动力。在此选项中，该车可提供455马力和620牛米的扭矩，显然它可以在不到4秒的时间内从0公里加速到100公里/小时。此选项的范围被引用为超过400英里。

所有车型均配备L4级自动驾驶，车载有2个LiDAR传感器，另外还有30个传感器分散在汽车周围。在Avatr11成为第一款搭载HuaweiInside的车型之后，NetaS是又一款获得华为帮助开发信息娱乐软件和硬件的车型。

HozonAutoNetaS-中国电动汽车，续航里程680英里，价格低于30,000美元

最好的一点是定价——这辆车的起价为29,600美元，最昂贵的版本是50,300美元。该车最初只有三种颜色可供选择，为了增添趣味——前门是剪式的，就像小鹏P7翼版一样。事实上，这两辆车有更多的共同点，仔细观察照片，似乎P7不仅仅是NetaS的灵感来源。

不幸的是，目前NetaS仅在中国可用，但谁知道呢?也许在某个时候我们会在我们的海岸上看到它?

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