1948年雪佛兰皮卡转向1000马力超级卡车

谁说老式卡车不能学习新技巧?著名的定制汽车制造商Ringbrothers来到今年的SEMA车展，目的是展示他们迄今为止最极端的车型。

向ENYO1948打个招呼，这是一款雪佛兰皮卡车，它已被改造成超级卡车，由高甲板赛车发动机提供动力，并受益于各种碳纤维部件。对于Ringbrothers的共同所有人MikeRing来说，ENYO1948是该公司迄今为止最令人震惊的构建，并且已经经历了10,000多个构建小时。

“Ringbrothers在今年的SEMA展会上推出了四款车型，进入了新的领域。但我们特别高兴能与世界分享ENYO作为我们迄今为止最令人发指的构建。这个长期项目真正展示了我们与合作伙伴在全新的挑战和生产领域探索设计、工程和性能的新方法的能力。结果不言自明，”Ring说。

Ringbrothers以1948年的雪佛兰皮卡为基础，保留了皮卡的经典线条，但对其进行了切碎、开槽和分段，使其外观更加时尚。然后，他们将其与最先进的底盘和悬架系统相结合。对于额外的天赋(和空气动力学)，由于机翼和分离器，它甚至可以获得碳纤维部件和空气管理。结果是大型货车驾驶室和大型动力传动系统在低悬挂、开轮式汽车式底盘上的结合。

“多年来，我们一直在悄悄地规划这座建筑，想象并重新想象它最终将如何成型。最终的结果是真正的超级卡车，它汇集了两辆本不应该相遇的车辆，以提供巨大的个性，结合通常为当今最先进的赛车保留的动力和性能。我们很高兴终于能够与全世界分享ENYO，”Ringbrothers的共同所有人JimRing说。

这辆卡车的引擎盖下是由托德古德温制造的510立方英寸(或8.3升)高甲板赛车发动机。Ringbrothers声称它的功率为1,000马力，并配备了Holley燃油管理系统和BowlerCorvette扭矩管4L80自动变速器。

确保动力传递到地面以获得最大的抓地力来自于所有四个角的悬臂独立悬挂系统，并配有Ohlins减震器。同时，这辆敞篷卡车采用HRE定制的保时捷911销轴驱动轮，以及带有六活塞卡钳的巨大BremboGTSM6制动器。

在汽车行业走向电动未来的同时，Ringbrothers等定制商店以其独特的构造和复古风格的设计与现代工程相结合，保持了内燃机的活力。在不远的将来，我们当然不能等待Ringbrothers的其他版本。

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