吉利的可持续体验架构将支撑Izera的电动汽车

2016年10月，波兰国有能源公司Energa、Enea、Tauron和PGE成立了一家名为ElectroMobilityPoland(EMP)的新电动汽车制造商。2020年7月28日，该公司展示了其汽车的销售品牌：Izera。计划是在现有平台上制作它们。现在我们知道是哪一个了：吉利的可持续体验架构(SEA)。

Izera在2020年展示了两款原型车，T100(C级掀背车)和Z100(C级SUV)。都灵设计负责造型，爱达克工程将其集成到EMP可以保护的任何架构中。2021年9月7日，这家波兰公司宣布它已经选择了支撑Izera汽车的材料，但它只能在2022年初披露这一点。它花了比这更多的时间。

对于EMP来说，SEA保证了它可以在不投资开发自己的平台的情况下制造这些汽车。对于吉利来说，它将中国公司确立为架构供应商，这是大众汽车希望与MEB合作的地方及其组成部分。到目前为止，这家德国公司尚未宣布将其平台授权给任何人。最接近该目标的是与Mahindra达成协议，提供MEB组件，而不是架构本身。

在定义了将在2021年9月使用的平台之后，EMP可能已经使用了一年零几个月——如果它没有更早地这样做的话。事实上，IzeraZ100——首款亮相的车辆——最终可能会在2023年首次亮相，正如EMP宣布的那样，它将在2020年首次亮相。毕竟，FiskerOcean只需要两年的时间就可以在现有架构的基础上进行开发.

在Izera的案例中，这不是唯一的问题。EMP仍在建造制造汽车的工厂。它将在Jaworzno，预计该工厂要到2023年底才能准备就绪。这助长了谣言，即第一辆Izera已推迟到2024年。至少我们已经知道这些新电动汽车的基础是什么。除了SUV和掀背车，Izera还将在SEA上建造一款C级旅行车。到目前为止，该车辆尚未以任何形式出现。

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