谈到增强型1960年代的Impalas，不可否认的是，赛车规格的SS409Lightweight和Z11dragracer是那里最稀有和最酷的装备。太难找又贵?好吧，雪佛兰还提供了SS409的道路规格版本，具有疯狂的功率(对于那个时代)。
ImpalaSS于1961年进入展厅，配备409立方英寸(6.7升)V8发动机作为顶级发动机。它本质上是一个冲程和无聊的348立方英寸(5.7升)单元，配备Carter化油器、实心挺杆凸轮、铝制进气口和11.25:1的压缩比，可将360马力推至后轮。
1961SS409是一款罕见的宝石，仅制造了142台样车，但雪佛兰在1962年提供了更强大的变体。我说的不是适合380匹马的升级单四管版本。不，雪佛兰还推出了双四管卡特装置，可产生惊人的409马力。是的，那是每立方英寸一马力!
SS409/409HP的酷炫之处在于它看起来像任何其他1962年的Impala。好的，它确实有“409”徽章，但除此之外，它是最基本的。简而言之，它是完美的卧铺，并且通过正确的设置，它也是一个不起眼的直线加速赛车。
1962SS409虽然不像1961版本那么稀有，但也是一款很难找到的经典，尤其是当我们谈论的是状况极佳或顶级版本的示例时。您在这里看到的罗马红敞篷车就是其中之一。
这辆ImpalaSS409位于加拿大温尼伯，拥有完整的包装。不仅配备了令人敬畏的409马力Turbo-FireV8，而且还配备了四速手动变速箱和3.70:1Positraction后轴。它还配备了动力转向、14英寸钢轮、柱式转速表和按钮式AM收音机等好东西。
它是那些100%原创经典之一吗?广告没有说，但照片表明这只Impala已经过修复，看起来就像刚下线一样。同样以罗马红装饰，内饰同样华丽，与电动白色软顶形成鲜明对比。如果您正在市场上购买这些稀有的卧铺之一，Impala目前正在BringaTrailer
上出售.截至撰写本文时，该清单的最高出价仅为5,100美元，但拍卖将在网上进行八天。