NIO显然正在为欧洲客户准备ET5旅行车

不到一年前，我们发布了比亚迪为欧洲市场开发的两款车型的图片：一款基于汉的敞篷车和一款旅行车。我们还没有看到这些衍生产品，但这可能只有在比亚迪进入更多国家时才会发生。另一方面，NIO已经在扩张。从理论上讲，它可能会在几个月内展示它似乎为欧洲客户设计的旅行车。

旅行车在这个市场非常受欢迎——尤其是在瑞典——但在中国不太受欢迎，因为中国的客户更喜欢SUV。在欧洲，如今只有三种由电池组驱动的选择：价格实惠的MG5和高端市场的保时捷TaycanCrossTurismo或SportTurismo。NIOET5SW非常适合作为中间选择。

据CarNewsChina报道，这辆车是由微博个人资料飞耀说车在中国的道路上拍摄的。视频一出现，渲染艺术家SugarDesign就去除了车辆必须揭示其最终线条的厚重伪装。迷彩不足以让人们混淆原型是什么：ET5有一个非常奇特的前端。

新的车身选项应保留ET5轿车已经存在的主要技术规格。换句话说，旅行车长4.79m(188.6英寸)、宽1.96m(77.2英寸)、高1.50m(59.1英寸)，轴距为2.89m(113.8英寸)。由于车顶纵梁，ET5旅行车可能会稍微高一些，但与轿车相比，这几乎就是所有应该改变的地方。与ET5一样，旅行车应具有50:50的重量分配、482.6毫米(19英寸)的重心和1,685毫米(66.4英寸)的超宽轮距。

与所有NIO汽车一样，ET5SW将有两个电池组选项：一个75-kWh混合动力装置(带有LFP和NMC电池)和100kWh电池组，两者都可在换电站(PSS)进行更换。主要区别应该是行李箱比轿车更大，实用性更高。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！