具有现代设计元素的雪佛兰ImpalaSS

如今，福特在美国不销售任何一款轿车。道奇拥有Charger，它在2023车型年之后即将淘汰，转而支持电动三门轿跑车。另一方面，通用汽车仍然提供三种轿车，分为两个品牌：雪佛兰和凯迪拉克。

Malibu是其前身的影子，前轮驱动租赁汽车配备1.5升涡轮增压基础动力装置的无级变速器或配备更强大的2.0升涡轮增压的九速自动变速器。CT4可以配备四缸或六缸涡轮增压器，而CT5则为V系列Blackwing版本配备了强制供油的V8发动机。

尽管如此，在1990年代，肌肉轿车的配方曾经非常不同。ImpalaSS并没有像CT5-VBlackwing使用的那样基于Camaro的基础，而是震撼了通用汽车更新不少于12次的B平台。B车身专为全尺寸后轮驱动应用而开发，从1926年运行到1999年。

与第四代Caprice相映生辉的是，第七代Impala独具超级运动风格。在得克萨斯州阿灵顿的工厂生产了将近70,000辆，通用汽车目前在该工厂生产基于卡车的SUV，例如Suburban和Escalade。

由JonMoss撰写的概念预览，ImpalaSS在臀部加入了Caprice的9C1包。然而，这辆看上去不祥的轿车的派对亮点是来自C4的LT1小块。

5.7升V8发动机专门连接到4L60-E自动变速箱，后部配备3.08齿轮传动装置和限滑差速器，当它是全新品牌时可产生260马力和330磅英尺(447牛米)的扭矩。以现代涡轮增压四缸标准来看，这样的数字并不令人印象深刻，但无论如何，ImpalaSS在当时是非常受欢迎的。

ImpalaSS在1996车型年之后停产，MarouaneBembli对其进行了当之无愧的重新设计。更广为人知的名字是TheSketchMonkey，这位渲染艺术家决定使用现代Ioniq5跨界车和Ioniq6流线型车上的像素式尾灯。

外门把手和饰条已被移除，外观更简洁，镀铬车窗装饰重新设计成黑色，骨质车轮已被更宽的多辐单元取代，后保险杠的帷幔面板有两个排气口。画龙点睛的是后备箱盖集成扰流板。

“我认为它看起来像一辆现代汽车，但它仍然看起来像雪佛兰Impala(来自那个时代)，”Marouane说。“我对这个结果真的很满意。”

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