2017年是C-HR在美国上市的第一个日历年，这款超小型跨界车在该地区的销量为25,755辆。最好的一年是2018年，销量为49,642辆，这对丰田来说是个大问题。
如此之大，这家汽车制造商决定在2022车型年之后停止在美国阵容中使用该铭牌。三大汽车制造商中最大的一家向MotorTrend证实了不可避免的情况，并补充说2023年不会有替代品。鉴于CorollaCross更实惠、更大，这种停产并不令人意外。超小型CompactHighRider
售价24,280美元，不包括1,335美元的目的地运费在土耳其生产，供应美国和加拿大市场。将向潜在客户展示三个等级：XLE、25,045美元的NightshadeEdition和27,300美元的限量版。据估计，这三款车型在城市中每加仑可返回27英里，在高速公路上每加仑可返回31英里(即每100公里8.7和7.6升)。
XLE并不像人们想象的那样简朴。安装有225/50橡胶靴的18英寸合金开启了标准设备列表，其次是自动折叠电源和带有集成转向信号的加热后视镜、盲人运动警告、水坑灯、智能钥匙、按钮启动、双区自动气候控制、后方交通警报以及ToyotaSafetySense2.5。
C-HR的小后窗可能会让一些人望而却步，但真正的问题在于油腻的钻头。2.0升N/A发动机仅产生144马力和139磅英尺(188牛米)的扭矩，而北美规格的丰田C-HR仅为前轮驱动。
样式更好的CorollaCross也有三个等级(L、LE和XLE)，但其2.0升发动机在整首歌时可输出169马力和151磅英尺(205牛米)的扭矩。更好的是，全轮驱动都可用。不含目的地的售价为23,060美元，CorollaCross也恰好更节俭，每加仑31和33英里(7.6和7.1升/100公里)。