梅赛德斯奔驰AMG展示了速度极快的S63EPerformance

新款梅赛德斯-AMGS63EPerformance是一款豪华性能轿车，采用一级方程式技术，可产生791bhp的功率和1,430Nm的扭矩。

梅赛德斯-AMG发布了S63EPerformance，据称这是有史以来最强大的S级轿车。S63EPerformance将采用熟悉的4.0升双涡轮增压V8发动机，可产生603bhp的功率和900Nm的扭矩。

然而，电动机的存在意味着双涡轮增压V8发动机将获得额外的动力提升，形式为187bhp和320Nm的扭矩，系统总功率为791bhp和几乎令人难以置信的1,430Nm扭矩。零到100公里/小时的冲刺同样令人印象深刻，它在3.3秒内完成。

梅赛德斯-AMGS63EPerformance是有史以来最强大的S级轿车P3混合动力系统将后置电动机连接到两速变速箱。电动机、两速齿轮箱和eLSD都位于后部，绕过位于前部的九速变速器。这意味着S63EPerformance能够利用两个单元尽可能多的扭矩。

AMG400V电池高性能的基础是直接冷却，其中基于非导电液体的冷却剂在所有1,200个电池周围流动，单独冷却它们。

锂离子储能系统的开发灵感来自于已在梅赛德斯-AMG马石油F1车队的混合动力赛车中证明了自己的技术。

791bhp和1,430Nm的扭矩帮助德国重量级人物实现仅3.3秒的零至100km/h时间位于布里克斯沃思的一级方程式发动机制造商HighPerformancePowertrains的专家与位于阿法尔特巴赫的梅赛德斯-AMG密切合作。

AMG高性能电池将可快速连续调用的高功率与低重量相结合，提升了车辆的整体性能。除此之外，还有快速的能量消耗和高功率密度。

标配的AMGRideControl+悬架、AMGActiveRideControl侧倾稳定系统和后桥转向系统等系统确保了驾驶动态和舒适性之间的广泛差异。

内部座椅采用特殊的AMG内饰布局和独特的缝线还提供一系列驾驶模式，即电动、舒适、电池保持、运动、运动+、湿滑和个人。每种模式都会调整电动机的增压功率，以及发动机、变速箱、排气音和悬架设置。

梅赛德斯-AMGS63EPerformance还配备了AMG动态控制系统，该系统管理ESP和eLSD，根据驾驶员的喜好使汽车抓地力或打滑。

至于内饰，它结合了S级的任命和AMG特定的功能。座椅采用特殊的AMG内饰布局和独特的缝线，突出了精致的外观。还有独特的颜色和各种纳帕皮革内饰，前排头枕上带有浮雕AMG标志。

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