导读 纯电动汽车?BMW认为，与燃料电池技术相比，存在同样的替代方案，并将开始iX5的有限生产运行，以展示和测试未来机动性的推进形式。我们最近
纯电动汽车?BMW认为，与燃料电池技术相比，存在同样的替代方案，并将开始iX5的有限生产运行，以展示和测试未来机动性的推进形式。
我们最近提到了丰田和宝马正在合作开发主流燃料电池汽车的事实。巴伐利亚品牌现已正式宣布，他们已经调整了内部的氢能能力中心，以适应零排放iX5的有限生产。
该模型将成为这家汽车制造商巨头进行试验的下一代测试平台。宝马过去曾涉足这项技术，声称在减少部件重量和尺寸的同时增加了连续输出。这意味着现在是该模型的有限生产运行进入生活的时候了，他们将用作试验台和用于演示目的。
BMWiX5Hydrogen中的这种氢动力总成可产生125kW的高连续输出功率。搭配采用第五代BMWeDrive技术的电动机和定制的高性能电池，总功率可达275kW。表面下方是两个氢气罐，燃料电池和电动机已隐藏在现有BMWX5平台中。
“作为一种多功能能源，氢能在实现气候中和的道路上发挥着关键作用。就个人机动性而言，它也将变得越来越重要。我们认为氢动力汽车在技术上处于理想状态，可以与电池电动汽车并驾齐驱，并完善电动汽车的格局，”宝马公司管理委员会主席OliverZipse说。
在2015年燃料电池系统问世之前，宝马已经使用了氢动力内燃机。燃料电池技术自此稳步完善，技术进步可能为下一代汽车带来巨大希望。