导读 KTM正在发布X-BowGT-XR作为其GT2赛车的公路版。这款带有牌照的专注于赛道的车辆设计有蝙蝠车口径的顶篷，并被宣传为街头最不妥协的超级跑车
KTM正在发布X-BowGT-XR作为其GT2赛车的公路版。这款带有牌照的专注于赛道的车辆设计有蝙蝠车口径的顶篷，并被宣传为“街头最不妥协的超级跑车”。
GT-XR有一个大油箱，可容纳96升燃油，干重仅为1,250公斤，令人印象深刻，续航里程与柴油车相似，可达621英里(1,000公里)。前面提到的顶篷是电动的，甚至像豪华车的车门和行李箱一样具有软关闭功能。当然，不言而喻，车辆由后轮驱动，限滑差速器确保最佳的动力输出。
奥迪的2.5TFSI发动机是KTMX-BowGT-XR的核心。在此配置中，涡轮增压直列五缸发动机在5550rpm时产生581Nm的健康扭矩，在6350rpm时产生368kW的扭矩，这远远超过同样使用电机的RS3或TTRS。大众汽车集团(DQ500)也生产七速双离合自动变速器。
它的最高时速为280公里/小时，从静止加速到100公里/小时仅需3.4秒。此外，KTM还提供了在前桥上为GT-XR安装液压提升系统的选项，以防止在不稳定的情况下损坏底面。最新的X-Bow通过前轮235/35R19和后轮295/35R20OZRacing车轮连接到停机坪，这无疑有助于降低其动力。
悬架采用Sachs阻尼器，驾驶员可以改变前后行驶高度。然而，根据KTM的说法，前后重量分配为44:56，陶瓷制动器是一项额外费用。车内的两个桶形座椅采用全碳纤维手绘车身，屏幕显示取代后视镜的侧面摄像头拍摄的图像。
由奥迪提供动力的GT-XR是在生产之前X-Bow衍生产品的同一家格拉茨工厂生产的，在选择之前的成本为284,900欧元(略低于500万兰特)。其中包括不锈钢排气系统消音器、催化转化器和中央锁定轮。然而，新口味的X-Bow在公共道路上并不常见，因为这家奥地利工厂每年只生产大约100把。