最新的EverratiFordGT40是否具有588kWEV动力系统

这不是他们的第一个牛仔竞技表演，但它可能会让一些纯粹主义者感到不安，因为最新的EverratiFordGT40使用了588kW的电动动力总成。为了安抚批评者，他们还模拟了换档和原始的V8声音。

从哪儿开始?它看起来像标准的GT40，这意味着下面的一切都必须有很大的不同。在大多数情况下实际上并非如此，动力总成的主要部分仍然包裹在驾驶舱后面的结构中，这意味着EverratiFordGT40具有40/60的前后重量分配。我们可以补充说，这是对它所基于的原始版本的改进，它在勒芒比赛中仅实现了38/62的前后重量分配。

除此之外，新型号还拥有两倍于其前代产品的功率，据称功率为588kW和800N.m，这意味着它绝对不逊色。它可能不像某些专门制造的EV超级跑车那样可笑，但这种架构是由Everrati完全在内部开发的，并声称它“与最新的最先进的电动机和电池相结合”。

这里也没有做出妥协，因为它使用700伏平台，允许超快速充电，使EverratiFordGT40完全充满电，达到其最大201公里范围。这种设置最令人印象深刻的方面是它的重量达到了轻如羽毛的1320公斤，这再次比其60年前的47公斤有所改进。所有这些应用于性能意味着升级后的模型可以在“不到四秒”的时间内从静止状态达到100公里/小时，但更重要的是提供了值得称赞的道路礼仪。

我们不确定这是好事还是坏事，但EverratiFordGT40拥有高达110dB的增强V8排气声音，而与声音发生器同步的模拟虚拟换档应该使其类似于真实的体验.这可以在驾驶员选择比赛模式时使用。

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