丰田陆地巡洋舰79LXV8双驾驶室70周年

与这些天的许多美好事物一样，COVID推迟了原定于2021年12月举行的LandCruiser7970周年纪念版的媒体发布。很少有事情可以阻止LandCruiser，因此，经销商从那时起就有了“巡洋舰”的存货，上周在哈特比斯普特地区举行了媒体发布会。

第70版标志着BJ自1951年推出以来70周年，最终成为陆地巡洋舰。半个多世纪以来，陆地巡洋舰一直是可靠驾驶的标志，虽然几十年来推出了不同的主题变体，但陆地巡洋舰所提供的功能几乎没有变化。这并不是说一切都没有改变——最显着的进步是动力总成——但有人在1970年代购买LandCruiser的原因可能与有人在2022年购买的原因非常相似。

为了纪念这一点，丰田推出了特别的70th传奇车型的周年纪念版，外部装饰有70周年标志，棉质帆布座套上绣有标志。格栅上的丰田椭圆已被醒目的“TOYOTA”字样取代，类似于HiluxGR-S和LandCruiserGR-S，各种其他外部选项包括带可拆卸牵引杆的管状后踏板保险杠、内部装载床保护装置,3mm橡胶负载床，管状前钢保险杠和集成绞车准备。那些喜欢“巡航”的人可能会非常喜欢LandCruiser系列，包括76StationWagon、78Wagon又名“Troopy”——在大众需求之后回归——以及79，有单车和双驾驶室伪装。然而，70周年纪念版只能作为79单人驾驶室或79双人驾驶室。

地球上有些人对“Cruiser”的渴望胜过任何纯种马或英国瓦夫特。置身于LandCruiser的灰色方向盘和竖直仪表盘后面，很容易看出原因。技术上非常古老的内饰具有真正的魅力和吸引力，但最近才刚刚下线。您确实能感觉到丰田对Cruiser的完善，就像保时捷在其60年的持续发展过程中对911的完善一样。这是一个真正的时间扭曲舱，出于所有充分的理由，现在您也可以通过AppleCarPlay和AndroidAuto将手机连接到它。

LandCruiser76非常易于驾驶，相对较轻的转向和强劲的4.5升V8涡轮增压柴油发动机使2.2吨重的bakkie脚感非常轻盈。事实证明，151kW和430Nm的功率已经足够了，76年的动力丝毫没有减弱的感觉。事实上，你会感觉到你几乎可以拖曳任何东西，包括你能找到的最大的Jurgens大篷车，但是在高速公路上会欢迎额外的装备“以120公里/小时的速度巡航被证明是一个相当嘈杂的体验，大约2600转。话虽如此，那些购买其中之一的人不太可能有充分的理由或任何意图以超过100公里/小时的速度行驶，所以在这种情况下，丰田太棒了，了解你的市场。

235毫米的离地间隙和700毫米的涉水深度确保LandCruiser确实可以到达它指向的任何地方，并且无数的锁定差速器和低档变速箱将确保您在这样做时不会被卡住。那些熟悉现代车辆越野的人会喜欢必须通过安装在仪表板上的旋钮手动锁定差速器并使用“其他”变速旋钮接合低档的行为。当您考虑LandCruiser系统的使用效率和简单性时，这一切都相当新颖，并且让人质疑带有简化按钮和旋钮的复杂电子系统。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！